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Mit dem SR66.1 Design oder der FL Exclusiv Carstyling Variante haben wir schon einige aufwendige Umbauten am Mercedes SL der Baureihe R230 gesehen. Doch die Variante vom japanischen Tuner Three S Design toppt alle bisherigen Fahrzeuge problemlos. Wem ein fetter SL zu schmal ist, für den dürfte das aufwendige Bodykit des Tuners wohl die optimale Möglichkeit sein diesen „Makel“ zu ändern. Die Basis für dieses schrille Exemplar in Pink stellt ein 2006er Mercedes-Benz SL55 AMG Roadster der neben den werksseitigen 500 PS unter der Haube, und einem Umbau auf Facelift, ein fettes Widebody-Kit und jede Menge weitere Modifikationen mitbringt. So gerüstet kann sich wohl selbst der angekündigte SL der neuen Baureihe R232 (soll angeblich als AMG SL 73e bis zu 800 PS besitzen) locker dahinter verstecken. Besitzer des älteren SL müssen also nicht befürchten, dass ihnen der Neue die Show stiehlt.
Widebody Mercedes SL55 AMG (R230)
Jeder der einen R230 der Baujahre 2001 bis 2008 besitzt kann das japanische Three-S-Design-Kit am SL verbauen. Allerdings muss man damit leben, dass bezüglich der Materialien nicht etwa hochwertiges Carbon oder zumindest ein Mix mit Kohlenstoff genutzt wird, sondern jede Menge Kunststoff. Zumindest an den großen Bauteilen. Splitter, Schwellerschwerter & Co. sind dagegen durchaus aus Carbon. Und dazu wird die Karosserie dauerhaft zerstört weil die Kotflügel großflächig ausgeschnitten werden müssen. Zum extrem breiten Rocket-Bunny-Style Bodykit gehören Kotflügelverbreiterungen mit offenliegenden Verschraubungen rundum, dazu gibt es eine komplette neue Frontschürze inklusive Splitter und auch die Schürze hinten mit integriertem Diffusor samt A.M.Japan-Abgasanlage ist japanischen Ursprungs und alles andere als filigran. Dazu noch eine mächtige Ducktail-Spoilerlippe und ein wahnwitzig riesiger Heckflügel. Die Frittentheke ist aber glücklicherweise „optional“!
Airrex-Luftfahrwerk & Haila HD-F03 Felgen
Das pinke Ausstellungsfahrzeug, dass vor dem „erneuten“ Umbau übrigens goldene Alus und eine graue Folierung hatte (Gallery siehe unten), hat man darüber hinaus noch mit einer mächtigen Tieferlegung bestückt, die natürlich per Airrex-Luftfahrwerk erreicht wird. Damit geht es in nur wenigen Sekunden in Richtung Straße oder auf Wunsch auf ein fahrbares Niveau zurück. Und das alles per Knopfdruck! Der Overkill dürfte aber der schrille Radsatz in satin-kupfer sein. Speziell handelt es sich um zweiteilige 21 Zoll Felgen vom Hersteller Haila Wheels und konkret ist es der Typ Haila HD-F03, der in Kombination mit den langen pinken Radmutterkegeln und inklusive Bereifung nur zum Preis eines Kleinwagens an den Stuttgarter kommt. Abgerundet werden die auffälligen optischen Änderungen mit gelben Facelift-Scheinwerfergläsern, einem komplett in Schwarz gehüllten Kühlergrill und dem entfernten Mercedes-Emblem am Heck. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am SL55 aus Japan erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: Three S Design)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der „noch“ aktuelle Mercedes SL der Baureihe R230/R231? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
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Piecha Design Avalange RS Body für Mercedes-Benz SL R230
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Edel – Mercedes SL R230 Widebody auf 20 Zoll Livani FL1 Alu’s
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Mercedes Benz SL 500 R230 als SL65 AMG by Inden Design
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Widebody Mercedes SL55 AMG in Pink
vorher war der Widebody Mercedes SL55 AMG grau
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