Montag , 19. Februar 2024
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Mächtig Durchzug – Mountune Ford Fiesta ST mit 261PS

Lesezeit 3 Min.

Vor 6 Jahren brauchte ein BMW 335i Coupe mit satten 306PS und 3 Liter Bi-Turbo-Sechszylinder nur 5,5 Sekunden von 0-100km/h und das zu einem Preis von mindestens 45.850€. Beeindruckende Zahlen die typisch für die Marke BMW sind oder? Was aber wenn wir Euch sagen das ein Ford Fiesta ST mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder“Motörchen“ nahezu die selben Beschleunigungswerte auf den Asphalt drückt und selbst in Sachen Höchstgeschwindigkeit den 335er nicht einfach so ziehen lässt? Das Team von Mountune bietet genau diese Möglichkeiten mit Ihrem neusten Streich! Der Tuner hat ab sofort für den aktuellen Fiesta ST eine Leistungssteigerung von 200PS & 290NM Drehmoment auf satte 261 PS und 370 Newtonmeter Drehmoment in petto und lässt den potenten Kleinwagen damit in ganze neue Dimensionen fliegen. Da Mountune schon fast so etwas wie ein Werkstuner seitens Ford ist besteht eventuell sogar die Möglichkeit das ganze inklusive der ab Werk erhältlichen Garantie zu koppeln, bestätigt wurde die Option zwar offiziell nicht aber fragen kostet ja bekanntlich nichts. Zur Leistungssteigerung ist zu sagen das Mountune diese mittels einem Chiptuning, einem überarbeiteten Turbolader, größerem Ladeluftkühler und einer geänderte Abgasanlage zum Preis von knapp 5.000€ anbietet. So bepackt geht es in 5,7 Sekunden von 0 – 100 km/h und erst bei über 230km/h ist Schluss für den kleinen Kölner. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen und besonders den Garantieleistungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

Mächtig Durchzug – Mountune Ford Fiesta ST mit 261PS

(Foto/s: Mountune)

Das sind die Änderungen am Ford Fiesta ST:

  • Leistungssteigerung von 200 PS auf 261 PS und 370 Newtonmeter Drehmoment (Serie: 290NM, Overboost 320NM)
  • 5,7 Sekunden von 0 – 100 Km/h
  • Höchstgeschwindigkeit über 230km/h
  • Chiptuning, überarbeiteter Turbolader, größerer Ladeluftkühler, geänderte Abgasanlage
  • Preis ca. 5.000 Euro zuzüglich Einbau

Complete MR265 hardware kit list:

• High-flow induction kit
• High-flow primary induction hose
• Uprated intercooler
• Sports cat / downpipe
• Cat-back exhaust
• High-flow charge pipe kit
• mTune handset with MR265 calibration
• high-flow rear intake pipework and hoses
• Hybrid MR265 turbocharger
• Camshaft timing tool (revised cam timing)
• New turbo oil feed, gaskets, bolts and studs

by Mountune

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Mountune haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Mächtig Durchzug – Mountune Ford Fiesta ST mit 261PS

Mountune Phase 2 Tuning für den Ford Focus RS MK3

Mächtig Durchzug – Mountune Ford Fiesta ST mit 261PS

Mountune 2016er Ford Focus RS Widebody

Mächtig Durchzug – Mountune Ford Fiesta ST mit 261PS

Mountune Stage 1 Tuning am 2016er Ford Focus RS

261PS & <230km/h

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Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen. Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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