Revolution auf der Rennstrecke: aktive Motorrad-Aerodynamik von BMW!

Thomas Wachsmuth 22. Februar 2024 BMW, Motorrad/Roller News & Tuning

Lesezeit 3 Min.

BMW Motorrad setzt neue Maßstäbe in der Welt des Motorradrennsports mit der Einführung von aktiven Aerodynamik-Winglets für die Modelle M 1000 RR und S 1000 RR. In einer Branche, in der jedes Detail zählt und die Jagd nach der perfekten Rundenzeit nie endet, hat BMW eine Innovation patentiert, die die Stabilität und Leistung von Superbikes auf der Rennstrecke revolutionieren könnte. Das Wettrüsten in der Superbike-Klasse erreicht damit einen neuen Höhepunkt. Während feste Winglets bereits fester Bestandteil vieler Maschinen sind und bei Geradeausfahrten für Stabilität und zusätzlichen Grip sorgen, stößt ihre Wirksamkeit in Kurven an Grenzen. Die festen Bauteile können die Luftströmung in Schräglagen nicht optimal leiten, was zu weniger Effizienz und Stabilitätsproblemen führt.

BMWs aktive Aerodynamik-Winglets

Revolution auf der Rennstrecke: aktive Motorrad-Aerodynamik von BMW!

Die Lösung, ein ausgeklügeltes System aus aktiven Winglets, die sich unabhängig von der Neigung des Bikes bewegen und immer parallel zur Fahrbahnoberfläche ausrichten. Die Funktionsweise ermöglicht es, den Abtrieb gezielt dort anzusetzen, wo er am meisten benötigt wird, ohne die allgemeine Stabilität zu stören. Die aktiven Winglets passen sich dynamisch an die Fahrbedingungen an, um die Luftströmung auch in Schräglagen zu optimieren und so den Gesamtabtrieb und die Leistung des Bikes zu erhöhen. Das Konzept hinter den aktiven Aerodynamik-Winglets ist simpel, aber genial: Durch den Einsatz von Aktuatoren werden die Winglets gesteuert, basierend auf Daten von Schräglagensensoren, die in modernen Superbikes bereits Standard sind.

Die Sensoren, die auch bei der Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle und im Driftmodus zum Einsatz kommen, ermöglichen eine präzise Anpassung der Winglets an die jeweilige Fahrsituation. Obwohl die Technologie primär für den Rennsport entwickelt wurde und in der MotoGP derzeit noch nicht zugelassen ist, deutet vieles darauf hin, dass sie bald ihren Weg auf die M 1000 RR & S 1000 RR finden wird. Für die breite Masse mag die Innovation zwar nicht unmittelbar relevant sein, doch BMW Motorrad könnte, ähnlich wie bei anderen Herstellern, ein Homologationsspecial auf den Markt bringen. So kann man vielleicht bald ein Stück Rennsporttechnologie besitzen.