Für das Jahr 2024 präsentierte BMW Motorrad gestern neben der neuen S 1000 XR auch die M 1000 XR, ein extremes Hyper-Cross-over-Bike, das sich mit stolzen 201 PS in die begehrte M-Serie einreiht. Sie markiert einen weiteren Schritt in BMWs Tradition, Motorsport-Performance mit Straßentauglichkeit zu kombinieren. Die M 1000 XR basiert auf der bewährten S 1000 XR, bringt aber einige entscheidende Neuerungen mit. Der Reihenvierzylinder leistet im „M-Modell“ nämlich 201 PS (148 kW) bei 12.750/min, was eine Steigerung von 5 PS gegenüber dem Vorgänger bedeutet. Das ist größtenteils der strömungsoptimierten Geometrie der Einlasskanäle und dem angepassten Mapping zu verdanken.
BMW M 1000 XR (2024)
Doch trotz der Leistung behält die M 1000 XR ihre Langstreckentauglichkeit bei und wird von BMW als „Langstrecken-Sportler“ bezeichnet. Ein besonderes Augenmerk wurde auf die Ergonomie gelegt. Die neue Sitzbank bringt durch ihre Erhöhung von 10 mm mehr Bewegungsfreiheit und Komfort. Das ermöglicht dem Fahrer eine bessere Kontrolle und Anpassungsfähigkeit in verschiedenen Fahrsituationen. Und in puncto Design profitiert die M 1000 XR von einer ganzen Reihe neuer Elemente. Der Heckbereich wurde dynamischer gestaltet, wobei neue Seitenteile und Lufteinlässe aus dem Motorsport verbaut sind. Die Kühlerverkleidung erhielt ferner eine genarbte Oberflächenstruktur, und der vordere „Schnabel“ ist nun in der jeweiligen Karosseriefarbe lackiert.
Serienausstattung ist deutlich erweitert
Die Serienausstattung wurde erheblich erweitert. Die M 1000 XR hat jetzt serienmäßig das Headlight Pro mit adaptivem Kurvenlicht dabei, das für eine bessere Sicht in Kurven sorgt. Hinzu kommen ein Keyless Ride System, eine Batterie mit erhöhter Kapazität und ein USB-Ladeanschluss. Die M 1000 XR kann zudem mit dem optionalen M-Competition-Paket bestückt werden, das unter anderem leichtere Carbon-Räder und verschiedene Carbon-Teile enthält. Auch einstellbare Fußrasten und der M-GPS-Laptrigger sind im Paket enthalten. Abschließend ist die Farbpalette für 2024 sowohl schlicht als auch ansprechend. Die BMW M 1000 XR wird in den Farben „Lightwhite“ und „Blackstorm metallic“ erhältlich sein.
im Detail, die BMW M 1000 XR (2024):
- Modell: BMW M 1000 XR
- Verfügbar: Ab 2024
- Leistung: 201 PS
- Kategorie: Hyper-Crossover
- Vorgänger: M 1000 RR und M 1000 R
- Basis: S 1000 XR
- Bezeichnung: „Langstrecken-Sportler“, auch bekannt als Gran Turismo
- Motor: 1000er-Reihenvierzylinder
- Leistung: 201 PS (148 kW) bei 12.750/min
- Drehmoment: Maximal 113 Nm bei 11.000/min
- Besonderheiten: Variable Ansaugtrichter, 16 Titanventile, Shift Cam Einlassnockenwellensteuerung
- Höchstgeschwindigkeit: 278 km/h
- Fahrwerk: Aluminium-Brückenrahmen, Aluminium-Hinterradschwinge, Upside-down-Telegabel, Federwege leicht gekürzt
- Gewicht: 223 Kilogramm (fahrbereit)
- Benzintank: 20 Liter
- Preis: Ab 25.900 EUR in Deutschland
- Optionales M-Competition-Paket: Inklusive leichtere Carbon-Räder, diverse Carbon-Teile, einstellbare Fußrasten, M-GPS-Laptrigger
- Zubehör: Verschiedene Sitzbänke, Windschilde, Lenkerenden-Rückspiegel, Reifenwärmer, M-Teppich, seitliche Soft-Taschen (8 Liter Volumen)
- Farben: „Lightwhite“ und „Blackstorm metallic“
- Zusätzliche Funktionen: Race Pro-Modi, Schräglagen-Anzeige, Launch Control, Laptimer, Brake Slide Assist, Griffheizung, Tempomat, Berganfahrhilfe Hill Start Control Pro, Reifenluftdruck-Kontrollsystem RDC, Funkschlüssel-System Keyless Ride, adaptives Kurvenlicht
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