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Neue Ära der Harley-Davidson Street Glide: Mehr Power & Digitaler!

Lesezeit 2 Min.

Neue Ära der Harley-Davidson Street Glide: Mehr Power & Digitaler!

Harley-Davidson leitet das neue Jahr mit einem Paukenschlag ein: Die komplett überarbeitete Street Glide steht im Mittelpunkt des Neuheitenreigens. Im Zentrum der Innovation steht dabei der Milwaukee-Eight 117-Motor, der eine kleine Leistungssteigerung bekam. Mit 109 PS leistet er vier PS mehr als der Vorgänger in der Street Glide ST. Zeitgleich stieg das maximale Drehmoment von 168 auf 175 Newtonmeter an, erzielt bei konstanten 3500 Umdrehungen pro Minute. Eine der auffälligsten Neuerungen ist dabei die aerodynamisch optimierte Batwing-Verkleidung, die jetzt mit einer schmalen, seitlichen LED-Leiste für Blinker und Tagfahrleuchten ausgestattet ist. Ein Highlight im wahrsten Sinne des Wortes ist zudem der neue 12,3 Zoll (ca. 31 cm) TFT-Farb-Touchscreen, der die bisherigen analogen Instrumente und einige Schalter ersetzt.

2024 Harley-Davidson Street Glide

Der Schritt in die digitale Ära wird ferner durch zwei in der Verkleidung integrierte Lautsprechersysteme ergänzt, die von einem 200-Watt-Audioverstärker befeuert werden. Und auch beim Sitzkomfort legt die neue Street Glide zu. Der neue Fahrersitz ist darauf ausgelegt, längere Fahrten angenehmer zu machen. Die Kombination aus technologischer Innovation und Komfortsteigerung macht die Street Glide zu einem Highlight am Motorradmarkt. Die neue Street Glide ist ab 38.595 EUR erhältlich. Und für Fans der Marke, die noch einen Schritt weitergehen möchten, steht die CVO Street Glide mit dem größeren und stärkeren Milwaukee-Eight-121 bereit. Diese ist in der Standardlackierung für 56.295 EUR zu haben und die Spitze der technischen Entwicklung und des Designs bei Harley.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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