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Die Tromox MC 10, ein Elektromotorrad aus China, zieht die Blicke auf sich. Mit einem Gewicht von gerade mal 90 Kilogramm und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h ist sie eine kleine Innovation in der Elektro-Motorradwelt. Doch was steckt hinter dem schnittigen Modell? Zu Beginn überrascht die MC 10 mit ihrem kraftvollen elektrischen Mittelmotor, der 10 kW (etwa 14 PS) leistet. Die Power ermöglicht es, auf eine Geschwindigkeit von 90 km/h zu beschleunigen. Damit passt sie perfekt in die europäische Leichtkraftrad-Kategorie (125er) und könnte daher ab einem Alter von 16 Jahren mit der Führerscheinklasse A1 oder der Pkw-Führerscheinerweiterung B196 gefahren werden.
TROMOX MC 10 ELEKTRO
Eines der Highlights des E-Motorrads ist dabei das Leichtbau-Konzept. Die MC 10 bringt ohne Akkus gerade einmal 90 Kilogramm auf die Waage. Sie hat zudem Platz für ein oder zwei Lithium-Akku-Packs, die jeweils mit 72 Volt und 30 Ah daherkommen und geschickt im Aluminium-Brückenrahmen versteckt sind. Je nach Anzahl der verbauten Akkus kann man mit einer Reichweite von 60 bis 120 Kilometern rechnen. Das vollständige Aufladen der Akkus dauert, abhängig von der gewählten Ladestromstärke (10 A oder optional 15 A), zwischen drei und sechs Stunden.
Beeindruckendes Design trifft auf Top-Ausstattung
Die Dynamik des Elektro-Motorrads wird durch den Kettenantrieb für das Hinterrad und das Drehmoment von bis zu 280 Nm, das direkt auf den Hinterreifen wirkt, verstärkt. Die MC 10 zeigt sich also nicht nur in puncto Geschwindigkeit, sondern auch in ihrer Agilität von ihrer besten Seite. Doch Tromox hat nicht nur im Hinblick auf die Performance mitgedacht. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h ist natürlich auch das Abbremsen essenziell.
Hier setzt die MC 10 auf eine Scheibenbremse pro Rad, unterstützt durch ein Verbundbremssystem (CBS). Ein optional erhältliches ABS sorgt für zusätzliche Sicherheit und für Offroad-Fans ist besonders interessant, dass die MC 10 auf schmalen Drahtspeichenrädern mit grobstolligen Reifen (80/100-19 vorn und 90/90-18 hinten) daherkommt. Zusammen mit der Upside-down-Telegabel vorn und der Aluminium-Zweiarmschwinge hinten ist sie bestens für Geländefahrten gerüstet, auch wenn die Sitzhöhe von 870 mm eher an eine Hard-Enduro erinnert.
Ein Blick in die Zukunft
Die Tromox MC 10 überzeugt nicht nur mit beeindruckender Technik, sondern auch mit einer modernen Ausstattung. LED-Leuchten, ein Aluminium-Rohrlenker, ein Funkschlüssel-System und ein digitales Cockpit mit Smartphone-Anbindung zeugen vom durchdachten Design. Für das komfortable Rangieren sorgt zudem ein langsamer Rückwärtsgang. Während sie in Ländern wie Südafrika bereits erhältlich ist und dort für umgerechnet rund 9.000 EUR (Stand: August 2023) angeboten wird, bleibt abzuwarten, wann (ob) sie den europäischen Markt erobert. Ein Ding ist sicher: Die Tromox MC 10 hat das Potenzial, die Elektro-Motorradwelt zu revolutionieren.
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Bildnachweis: Tromox
