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Die Yamaha XSR900, ein echter Dauerbrenner aus der Sport Heritage Reihe des japanischen Herstellers, bekommt einen spektakulären neuen Auftritt. Der brandneue XSR900 DB40 Prototype wurde gestern auf dem renommierten Goodwood Festival of Speed enthüllt und hat die Blicke der Motorsport-Community sofort auf sich gezogen. Und der Motorrad-Prototyp ist mehr als nur ein Umbau, er ist eine Hommage an Yamaha’s glanzvolle Rennvergangenheit, gepaart mit zukunftsweisender Technologie. Einen eindrucksvollen Auftritt auf dem Goodwood Hill hatte Niall Mackenzie, der ehemalige Grand Prix-Rennfahrer, der Ende der 80er und Anfang der 90er-Jahre auf Yamaha-Maschinen unterwegs war. An zwei Tagen zeigte er auf dem XSR900 DB40 Prototype, was in dem Unikat steckt.
Yamaha XSR900 DB40 Prototype
Die Besonderheit des XSR900 DB40 Prototype liegt in der innovativen Technik, die auf der berühmten Deltabox-Technologie basiert. Yamaha hatte die bahnbrechende Innovation erstmals in den 1980er-Jahren in ihren Grand Prix-Rennmaschinen vorgestellt, bevor sie sich ihren Weg in die Straßenmotorräder bahnte. Nun, vier Jahrzehnte später, steht das Deltabox-Design nach wie vor im Mittelpunkt vieler Yamaha-Motorräder und bildet auch die Grundlage für den neuen Prototyp.
Der XSR900 DB40 Prototype, dessen Name das 40-jährige Bestehen des Deltabox-Fahrwerks feiert, wird von einem leistungsstarken 890 ccm ‚CP3‘ Dreizylinder-Motor angetrieben, der im neuesten Deltabox-Rahmen zum Einsatz kommt. Aus einer seitlichen Perspektive erscheint die Deltabox als Dreieck, das den Lenkkopf mit dem Schwingenlager verbindet, während der Querschnitt eine Kastenform aufweist. Diese Bauweise verspricht eine hervorragende Stabilität und ein erstklassiges Fahrgefühl.
Deltabox zuerst in der 1982er YZR500 OW61
Die Geburtsstunde der Deltabox schlug in der 1982er YZR500 OW61, einer Grand Prix-Maschine von Yamaha. Drei Jahre später wurde die Technologie erstmals in einem Serienmodell, der TZR250, verbaut. Als jüngstes Mitglied, basierend auf der bewährten XSR900-Plattform, ist der DB40 Prototype nicht nur ein gelungenes neues Modell, sondern auch ein würdiges Denkmal für die Rennidentität von Yamaha. Damit setzt Yamaha einmal mehr ein klares Zeichen für die Verbindung von Tradition und Innovation im Motorradbau.
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Bildnachweis: Yamaha
