Tuning am Zweitakter? ZT-Tuning als Anlaufstelle!

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Simson Schwalbe Tuning S51 S50

Der beliebte Flitzer aus der DDR, die Simson, sie lebt noch immer und sie hat eine immens große Fangmeinde. Speziell in der Gegend unserer Redaktion sind die Simson, die Schwalbe, der Star, aber auch die MZ oder die ETZ noch regelmäßig anzutreffen und erst vor ca. 2 Wochen wurde ein großes Zweitakttreffen veranstaltet. Und wer für die „Simme“ Tuning und Ersatzteile sucht, der hat sicher schon einmal im Netz von ZT-Tuning gehört. Konkret handelt es sich um die ZT-Tuning GmbH und deren Geschäftsführer Martin Richter & Jens Opitz aus Plauen. Und wir sind insbesondere auf den YouTube-Kanal von ZT-Tuning aufmerksam geworden, der in regelmäßigen Abständen coole Videos veröffentlich und eindrucksvoll aufzeigt, wozu die klassischen Mopeds aus der DDR-Zeit in der Lage sind. Stand heute (04.05.2022) hat der Kanal bereits fast 2 Mio. Aufrufe und mehr als 8.400 Abonnenten. Das zeigt, die Nachfrage, speziell zum Thema Tuning am Zweitakter und primär der Simme, ist ungebrochen. Und genau das gibt es auf dem YouTube-Kanal zu sehen. Die Videos von den teils spektakulären Umbauten, aber auch von Rechtsfragen wie das Video „ABE und Teilegutachten“ und generell alles rund ums Simson-Tuning schießen durch die Decke und fünfstellige Videoaufrufe sind an der Tagesordnung.

Simson Tuning – aber legal!

Das Unternehmen bezeichnet sich übrigens selbst als „junges Team aus zweitaktbegeisterten Ingenieuren, Kreativköpfen und Schraubern, unterstützt durch Webmaster und Lageristen„. Besonders die Kundenzufriedenheit durch die kompetente und freundliche Beratung sowie faire Preise und Produkte „on the next level“ hat man ins Auge gefasst. Das Sortiment von ZT-Tuning reicht von Ersatz- und Tuningteilen, über preisgünstige Einsteigerkits bis hin zu High-End-Motoren für Simson, Schwalbe & Co. Das Unternehmen, dass bereits im Jahr 2009 gegründet wurde aus den Firmen OS-TUNING & MR-RACING, kann auf einen riesigen Erfahrungsschatz aus vielen Jahren im Zweitaktsektor zurückgreifen. Egal, ob eigene Einsätze als Fahrer im Rennsport (IGKK 250, DZM 250) oder umfangreiche Mechaniker-Erfahrung (EM 250, IDM 125), an Know-how mangelt es ganz sicher nicht.

sportliche Unterstützung seitens ZT-Tuning

Und ZT-Tuning unterstützt aktuell (Stand 05.2022) sogar Rennteams aus der IDM 125 und der IGKK 250 mit Prüfstandabstimmungen und der Weiterentwicklung der Rennmotoren. Und diese Erfahrungen nimmt das Unternehmen natürlich auch zum Teil mit in die Serienmotoren. Natürlich nicht 1 zu 1, aber in einem gewissen Rahmen. Damit wird die Serienentwicklung der ZF-Produkte stets noch ausgeklügelter und zuverlässiger. Die Bauteile, besonders rund um das Thema Motor/Antrieb, erfreuen den Nutzer aufgrund dessen mit einer besonders hohen Leistungsausbeute und guter Haltbarkeit.

 

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch unzählige weitere Tuning-Berichte auf Lager. Und auch mit dem Thema Motorrad und Motorrad-Tuning setzen wir uns regelmäßig auseinander. Wollt ihr alle Beiträge rund um das Thema Motorrad und Motorrad-Tuning sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder reicht schon ein kleiner Auszug? Dann schaut doch mal in die folgenden Mopped-Beiträge rein.

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