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Klima defekt – ANCEL VD500 OBD2 Scanner wusste warum

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 27. Januar 2022 um 10:19 Uhr

Klima defekt – ANCEL VD500 OBD2 Scanner wusste warum

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Seit gut drei Wochen hat es das Thermometer kaum unter die 30° Außentemperatur geschafft. Unser VW Phaeton quittiert das mit einem abartig aufgeheizten Innenraum der dank fehlender Klimaanlage nur mittels offener Fenster um gefühlte 2° kälter wurde. Seit vergangenes Jahr das Fahrzeug erworben wurde war die Klima außer Betrieb und bisher verdankten wir das ausschließlich unserer Faulheit einfach mal eine Fehleranalyse durchführen zu lassen. Eher zufällig wurden wir dann vom Hersteler ANCEL gefragt ob wir deren ANCEL VD500 VW OBD2 Diagnosegerät einmal testen möchten. Natürlich haben wir sofort zugesagt und eine Fehlerauslese durchgeführt die damals mit dem ebenfalls getesteten Carista Bluetooth OBD2 Adapter nicht funktioniert hat.

Klima defekt – ANCEL VD500 OBD2 Scanner wusste warum

Der Phaeton ist „etwas speziell“ und VW möchte wohl auch Jahre danach nicht, dass jeder Zugriff auf die Bordelektronik des Wolfsburgers hat. Zu unserer Freude hat der ANCEL VD500 aber vollen Zugriff bekommen und zeigte uns mit dem Fehlercode 00229, dass der Kältemitteldruck zu gering ist. Unser anschließender Besuch bei den Jungs von Special Concepts zeigte das kaum noch Kältemittel im Klimasystem vorhanden war und deshalb der Kompressor der Klimaanlage überhaupt nicht erst gestartet wurde. Kurzer Hand wurde die Klimaanlage wieder befüllt und unter Unterdruck gesetzt und dabei gleich Kontrastmittel mit zugegeben. Das Kontrastmittel ist dafür zuständig das eventuelle Lecks im System sichtbar werden was sich glücklicherweise nicht bestätigt hat. Klimaanlage kühlt nun wieder exzellent und der Fehlerspeicher kann mit dem VD500 problemlos gelöscht werden. In unserem Fall verschwand die Fehlermeldung nach der Befüllung von selbst. Prädikat: empfehlenswert!

Klima defekt – ANCEL VD500 OBD2 Scanner wusste warum

der Ablauf

ACHTUNG: Wir möchten Euch die Fehlerauslese nur veranschaulichen, aber weisen eindringlich darauf hin, dass wir für die Richtigkeit keinerlei Haftung übernehmen. Weder übernehmen wir Gewähr für die Aktualität und Korrektheit, noch für Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Haftungsansprüche gegen uns wegen Schäden materieller oder ideeller Art, die aufgrund des Gebrauchs von Informationen in diesem Bericht möglicherweise entstehen, sind grundsätzlich im gesetzlich zulässigen Rahmen ausgeschlossen.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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