Die Ansaugbrücke Strahlen und die entstehenden Kosten!

Lesezeit 4 Min.

Die Ansaugbrücke spielt eine zentrale Rolle für die Leistungsfähigkeit und Effizienz von Verbrennern. Insbesondere bei Direkteinspritzer, Benzinern und Dieselmotoren kann es konstruktionsbedingt zu Verkokungen und Ablagerungen im Ansaugtrakt kommen. Die Ablagerungen führen zu einem schleichenden Leistungsverlust sowie diversen Problemen in der Gemischbildung, was sich durch das Aufleuchten der Motorwarnleuchte, Ruckeln, schlechte Gasannahme und unruhigen Motorlauf bemerkbar machen kann. Eine effektive Methode, um den Problemen entgegenzuwirken, ist die Reinigung der Ansaugbrücke und Einlasskanäle. Hierbei kommt häufig das Walnussstrahlen zum Einsatz. Das Verfahren, bei dem fein gemahlenes Walnussschalen-Granulat als Strahlmittel verwendet wird, gilt als besonders schonend und umweltfreundlich. Es entfernt die Ablagerungen effektiv, ohne die Oberflächen der behandelten Teile zu beschädigen.

Ansaugbrücke Strahlen, die Kosten!

Bei leichten Ablagerungen an Benzinern bietet sich alternativ auch eine chemische Reinigung an, die mit ca. 200 EUR zu Buche schlägt. Für eine umfassendere Reinigung, primär bei anfälligen Dieselmotoren, wie den BMW N47 und N57 Triebwerken, empfiehlt sich dagegen das Walnussstrahlen. Die Kosten hierfür belaufen sich auf ca. 600 EUR. Die Methode ist besonders effektiv bei starken Rußablagerungen im Bereich der Ansaugbrücke und der Zylinderkopf Ansaugkanäle, die den Luftmassenstrom und damit die Motorleistung reduzieren können. Neben der alleinigen Reinigung der Ansaugbrücke kann es sinnvoll sein, zusätzlich die Drallklappen zu reinigen. Die Kombination beider Dienstleistungen wird in der Regel für rund 900-1.000 EUR angeboten.

nicht nur einmalige reinigen lassen

Es wird empfohlen, die Reinigung etwa alle 50.000 km durchführen zu lassen, um mechanische Defekte am Motor vorbeugend zu verhindern. Sollte die Ansaugbrücke defekt sein, etwa durch Leckagen, die die Dichtheit beeinträchtigen, ist oft ein Austausch unumgänglich. Die Kosten für eine neue Ansaugbrücke variieren je nach Hersteller und Fahrzeugtyp zwischen 150 und 500 EUR. Die Montage in einer Fachwerkstatt kann aufgrund des komplizierten Ausbaus jedoch deutlich teurer werden. Eine fachgerechte Reinigung der Ansaugbrücke in der Werkstatt kann bis zu 1.000 EUR kosten, was vor allem am hohen Arbeitsaufwand liegt.

Ansaugbrücke Strahlen & Kosten: DIY-Möglichkeiten

Für erfahrene Heimwerker, die sich den Austausch selbst zutrauen, kann ein Austauschset eine kostengünstigere Alternative sein. In jedem Fall ist es in unseren Augen ratsam, schon bei ersten Anzeichen für Probleme mit der Ansaugbrücke frühzeitig eine Werkstatt aufzusuchen, um weiteren Schäden vorzubeugen und die Sicherheit sowie die Leistung des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Was versteht man unter der Reinigung der Ansaugbrücke und Ventile?

• Die Reinigung der Ansaugbrücke und Ventile bezieht sich auf den Prozess, durch die Ablagerungen und Verkokungen, die sich im Laufe der Zeit aufgrund der Verbrennungsvorgänge im Motor ansammeln, entfernt werden. Die Ablagerungen können die Leistung des Motors beeinträchtigen, indem sie die Luftzufuhr reduzieren und den reibungslosen Betrieb stören.

Warum ist die Reinigung der Ansaugbrücke und des AGR-Systems wichtig?

• Das AGR-System (Abgasrückführung) hat die Aufgabe, Abgase in den Brennraum zurückzuführen, um die Emissionen zu reduzieren. Mit der Zeit können sich jedoch in diesem System, ebenso wie in der Ansaugbrücke, kohlenstoffhaltige Ablagerungen bilden, die zu einem unruhigen Motorlauf, unsauberen Schalten und sogar zum Abschalten des Motors führen können. Die Reinigung hilft, die Probleme zu beheben und die Effizienz des Motors zu verbessern.

Welche Symptome deuten auf eine notwendige Reinigung hin?

• Typische Anzeichen für eine notwendige Reinigung sind Zündaussetzer, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Verlust der Motorleistung und unrunder Leerlauf. Die Symptome weisen darauf hin, dass Ablagerungen die normale Funktion des Motors beeinträchtigen.

Wie wird die Reinigung durchgeführt?

• Die Reinigung kann durch verschiedene Methoden erfolgen, wobei die Ventilreinigung ohne Ausbau eine beliebte Option ist. Dabei wird bspw. microflex® 933 Ventilreinigungsgranulat verwendet, das durch Druckluft auf die verkokten Ventile und Kanäle gestrahlt wird. Verbrauchtes Granulat und gelöste Verunreinigungen werden anschließend abgesaugt. Rückstände und Verkokungen werden mit einer Neutralisationslösung behandelt.

Was kostet die Reinigung?

• Die Preise variieren je nach Umfang und Schwierigkeitsgrad der Reinigung. Generell beginnt der Preis für eine grundlegende Reinigung ab ca. 300 EUR, während spezifischere Verfahren wie eine TUNAP-Ventilreinigung ab 500 EUR kosten können.

Welche Ergebnisse können erwartet werden?

• Nach der Reinigung können Sie eine nachhaltige Entfernung von Verschmutzungen, eine Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit des Bauteils, eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs und eine Verbesserung des allgemeinen Motorlaufs erwarten. Bewegliche Teile werden wieder gängig gemacht, was zu einem optimierten und effizienteren Motorbetrieb führt.

Ist die Reinigung sicher für meinen Motor?

• Ja, die verwendeten Reinigungsverfahren, insbesondere das Walnussstrahlen und die Verwendung von microflex®-Granulat, sind sicher für den Motor. Die Methoden sind darauf ausgelegt, Ablagerungen sanft zu entfernen, ohne die Ventile oder andere Motorbauteile zu beschädigen. Eine TUNAP-Ventilreinigung ist zudem gesundheitsschonend und enthält keine allergieauslösenden Stoffe.

Wie oft sollte die Reinigung durchgeführt werden?

• Die Häufigkeit der Reinigung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie dem Fahrstil, der Qualität des verwendeten Kraftstoffs und den spezifischen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs. Generell wird empfohlen, eine Überprüfung und gegebenenfalls Reinigung etwa alle 50.000 Kilometer vornehmen zu lassen, um eine optimale Motorleistung und Effizienz zu gewährleisten. Bildnachweis: munichpower.co.uk

thematisch passende Beiträge

In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co haben wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern, neue Tuning-Wiki Begriffe oder den einen oder anderen Leak veröffentlicht.

„tuningblog.eu“ das Tuning-Magazin