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Kann man mit defekten Stoßdämpfer noch fahren? Unsere Infos!

Lesezeit 3 Min.

Kann man mit defekten Stoßdämpfer noch fahren? Unsere Infos!

Ist es schlimm, mit kaputten Stoßdämpfern zu fahren? Die Antwort ist ein klares JA. Defekte Stoßdämpfer beeinträchtigen nicht nur die Straßenhaftung der Reifen erheblich, sondern haben auch schwerwiegende Folgen für die Fahrstabilität und den Bremsweg. In kritischen Situationen kann das zu einem erheblichen Sicherheitsrisiko führen. Aber wie erkennt man einen defekten Dämpfer? Typische Anzeichen sind mehrfaches Nachwippen des Fahrzeugs nach dem Drücken in Radnähe, Poltergeräusche auf schlechten Straßen und das Nachschwingen des Autos nach dem Überfahren von Unebenheiten. Solche Symptome sollten nicht ignoriert werden, da verschlissene Stoßdämpfer und Federbeine das Lenk- und Bremsverhalten sowie die Stabilität des Fahrzeugs teils extrem beeinträchtigen.

Mit defekten Stoßdämpfern fahren?

Kann man mit defekten Stoßdämpfer noch fahren? Unsere Infos!

Ein weiteres Risiko bei defekten Stoßdämpfern ist, dass sie den Bremsweg um bis zu 20 Prozent verlängern können. Das ist besonders gefährlich, wenn man plötzlich stark abbremsen muss. Die Kosten für die Reparatur von Stoßdämpfern variieren je nach Automarke und umfassen sowohl Material- als auch Arbeitskosten, die zwischen 300 und 500 EUR liegen. Muss auch die Feder ausgetauscht werden, kommt ein zusätzlicher Betrag von etwa 50 bis 200 EUR hinzu. Die Lebensdauer von Stoßdämpfern hängt von der Fahrweise und der Qualität ab und liegt im Durchschnitt zwischen 80.000 und 150.000 Kilometern.

immer beide Stoßdämpfer wechseln

Es ist wichtig zu wissen, dass die Überprüfung der Dämpfer nicht Teil der Hauptuntersuchung ist, also sollten Sie regelmäßig einen Fachmann konsultieren. Der Wechsel der Stoßdämpfer dauert je nach Fahrzeug und Werkstattkompetenz unterschiedlich lange. Für die vorderen Dämpfer kann es bis zu 90 Minuten und für die hinteren zwischen 30 und 60 Minuten dauern. Es wird übrigens empfohlen, immer beide Stoßdämpfer einer Achse zu wechseln, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Der Wechsel der Stoßdämpfer ist komplex und sollte nur von Personen mit dem entsprechenden Know-how durchgeführt werden.

Kann man mit defekten Stoßdämpfer noch fahren? Unsere Infos!

Was sind Stoßdämpfer und welche Rolle spielen sie?

  • Sie sind ein wesentlicher Bestandteil vom Fahrwerk. Sie reduzieren und dämpfen Schwingungen der Fahrzeugfedern, verbessern die Bodenhaftung und tragen zur allgemeinen Fahrsicherheit bei.

Kann ich mit defekten Dämpfern noch fahren?

  • Fahren mit defekten Stoßdämpfern ist möglich, aber stark risikobehaftet. Der Fahrkomfort und vor allem die Sicherheit sind erheblich eingeschränkt.

Welche Risiken bestehen?

  1. Verminderte Straßenhaftung: Die Räder verlieren schneller den Kontakt zur Straße, besonders bei Unebenheiten oder in Kurven.
  2. Erhöhter Bremsweg: Defekte Stoßdämpfer können den Bremsweg um bis zu 20 % verlängern.
  3. Instabiles Fahrverhalten: Das Auto wird schwieriger zu kontrollieren, besonders bei hohen Geschwindigkeiten und in Notfallsituationen.
  4. Erhöhter Verschleiß anderer Fahrzeugteile: Ein defekter Stoßdämpfer kann auch andere Autoteile schneller abnutzen.

Wie erkenne ich einen defekten Dämpfer?

  • Unruhige Fahrt: Das Auto schaukelt nach Bodenwellen oder Kurven nach.
  • Geräusche: Knarren oder Klopfen während der Fahrt.
  • Sichtbare Schäden: Auslaufen von Öl am Stoßdämpfer.
  • Reifenschäden: Ungleichmäßiger Reifenabrieb kann ein Indiz sein.

Wie schnell reparieren?

  • Ein defekter Stoßdämpfer sollte so schnell wie möglich repariert werden. Die Fahrsicherheit ist bereits bei ersten Anzeichen einer Fehlfunktion beeinträchtigt.

Reparatur selbst durchführen?

  • Die Reparatur von Stoßdämpfern erfordert Fachwissen und Spezialwerkzeuge. Es wird empfohlen, diese Arbeit einem Fachmann zu überlassen.

Welche Kosten entstehen?

  • Die Kosten variieren je nach Fahrzeugmodell und Werkstatt. Sie können von einigen hundert bis zu über 2.000 Euro reichen.

Gibt es vorübergehende Lösungen?

  • Es gibt keine sicheren, vorübergehenden Lösungen. Die einzige Empfehlung ist, das Auto so wenig wie möglich zu benutzen und vorsichtig zu fahren, bis die Reparatur durchgeführt werden kann.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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