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EPC Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt? Die Infos!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 21. September 2023 um 08:01 Uhr

EPC Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt? Die Infos!

[Update: 21.09.2023] Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um neuere Informationen zu berücksichtigen. Woran kann es liegen, wenn die EPC Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt? Die möglichen Ursachen und eventuelle Folgen haben wir in diesem Beitrag zusammengefasst. Doch zuerst, was ist die EPC-Kontrollleuchte eigentlich? EPC ist die Abkürzung für Electronic Power Control und bedeutet so viel wie elektronische Leistungsregelung. Wenn die EPC-Kontrollleuchte aufleuchtet oder blinkt, bedeutet das, dass es ein Problem mit dem Gaspedal gibt. Doch nicht in jedem Fahrzeug ist ein elektronisches Gaspedal (umgangssprachlich auch E-Gas) verbaut. In solchen Fahrzeugen entfällt selbstverständlich die EPC-Kontrollleuchte.

Aussehen und Ursachen

EPC Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt? Die Infos!

Die EPC-Kontrollleuchte ist mit den drei Buchstaben EPC gekennzeichnet und somit zweifelsfrei zu erkennen. Sie leuchtet Gelb oder Orange, wenn sie aktiv ist. Abhängig von der Ursache des Problems leuchtet sie in einigen Fällen zusammen mit der Motorkontrollleuchte. Bei einem elektronischen Gaspedal wird die Pedalstellung konstant durch zwei Potenziometer erfasst und zum Motorsteuergerät übertragen. Registriert dieses aber fehlerhafte Werte, aktiviert es die EPC-Kontrollleuchte. So wird der Fahrer frühzeitig gewarnt und kann den Defekt beheben lassen. Ältere Fahrzeuge haben, wie schon erwähnt, meist kein elektronisches Gaspedal. Hier kommt ein Bowdenzug zum Einsatz, der eine direkte Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappe herstellt. Die EPC-Kontrollleuchte entfällt in diesem Fall, da die Drosselklappenverstellung auf mechanischem Weg erfolgt. Ein Aufleuchten der EPC-Kontrollleuchte kann folgende Gründe haben:

  • defektes Drosselklappenpotentiometer
  • defekter Bremspedalschalter
  • defekte Drosselklappe
  • defekter Kupplungspedalschalter
  • defektes Gaspedalpotentiometer

Von einer Weiterfahrt wird abgeraten!

Beim Starten des Fahrzeugs sollte die EPC-Kontrollleuchte kurz aufleuchten und danach wieder ausgehen. Dadurch wird sichergestellt, dass das System korrekt arbeitet. Geht die Leuchte nicht aus oder leuchtet während der Fahrt weiter, sollte schnellstmöglich eine Werkstatt aufgesucht werden, um das Problem zu ermitteln. Wird die EPC-Kontrollleuchte ignoriert, kann die Folge sein, dass der Motor kein Gas mehr annimmt und eine sichere Steuerung des Fahrzeugs nicht mehr gewährleistet ist. Das stellt ein Sicherheitsrisiko für den Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer dar. In der Werkstatt wird deswegen unter Zuhilfenahme eines Diagnosetesters die genaue Problemursache ermittelt und das Problem anschließend behoben. Kann man mit aktivierter EPC-Kontrollleuchte die Hauptuntersuchung bestehen? Das Bestehen der Hauptuntersuchung ist bei dauerhaft leuchtender EPC-Kontrollleuchte nicht möglich.

Zusammenfassende Infos zur EPC Kontrollleuchte:

Wenn die EPC Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt, deutet das auf ein Problem mit dem Gaspedal hin. In modernen Autos wird die Gaspedalstellung ständig durch zwei Potentiometer überwacht und an das Motorsteuergerät weitergegeben, das wiederum die Drosselklappe steuert. Ein ständig leuchtendes oder blinkendes EPC-Symbol in Ihrem VW, Audi, Seat oder Skoda zeigt an, dass, obwohl eine Weiterfahrt oft möglich ist, es ratsam ist, das Fahrzeug zeitnah in eine Werkstatt zu bringen. Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kann auf eine Vielzahl von Problemen hinweisen, einschließlich Störungen der Lambdasonde, Zündspulenproblemen, Einspritzanlagenfehlern oder Problemen mit dem Partikelfilter oder Katalysator.

Die EPC Kontrollleuchte (Elektronik Power Control) befindet sich in den Armaturenbrettern der meisten neueren Autos und zeigt Probleme mit der elektronischen Leistungsregelung an. Die Drosselklappe wird basierend auf der Gaspedalstellung gesteuert, um optimale Verbrennungsbedingungen zu gewährleisten. Eine ständig leuchtende EPC Lampe sollte nicht ignoriert werden, da das Risiko von Folgeschäden besteht und die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt werden kann. Bei der Selbstfehlersuche wird dringend empfohlen, ein OBD-Diagnosegerät und gegebenenfalls weitere Werkzeuge zu verwenden. Insgesamt sollte bei Auftreten der EPC Kontrollleuchte sofortige Aufmerksamkeit gewidmet werden, um mögliche Schäden oder Risiken während der Fahrt zu vermeiden.

EPC Kontrollleuchte – Aufgabe, Ursachen und Ratgeber zur Fehlersuche

Hinweis: Tabelle nicht vollständig sichtbar? Dann seitlich scrollen!
Funktion der EPC Kontrollleuchte: Zeigt Probleme mit der elektronischen Leistungsregelung an und steuert die Drosselklappe im Ansaugtrakt anhand der Fahrpedalstellung.
Symptome eines kaputten Gaspedalsensors:
  • EPC Kontrollleuchte leuchtet oder blinkt
  • Drehzahl des Motors im Leerlauf zu hoch
  • Falsche oder fehlende Reaktion auf Gaspedalbewegungen
  • Motorkontrollleuchte aktiv oder Motor im Notlauf
Ursachen für das Aufleuchten der EPC Kontrollleuchte:
  • Mechanischer Fehler (z.B. verschlissenes Potentiometer)
  • Drosselklappe defekt
  • Elektronikfehler
  • Spannungs- oder Massefehler
  • Fehlerhafte Kabel/Anschluss der Fahrpedalstellung
  • Brems- oder Kupplungspedalschalter defekt
Folgen der Weiterfahrt mit leuchtender EPC Kontrollleuchte: Verringerte Motorleistung, schlechte Abgaswerte, erhöhter Kraftstoffverbrauch und mögliche Folgeschäden wie Rußbildung. Möglicher kompletter Fahrzeugausfall.
Diagnose:
  • Fehlerspeicher des Autos auslesen
  • Überprüfung und Messung des Fahrpedalsensors

Der folgende Hinweis ist unverzichtbar: tuningblog empfiehlt aus Sicherheitsgründen, alle Reparatur, Inspektions – und Wartungsarbeiten ausschließlich in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen! Zwar sind unsere Informationen nach bestem Wissen und Gewissen zusammengefasst, jedoch können wir keinerlei Haftung für die Inhalte übernehmen. Alle Angaben sind deshalb „ohne Gewähr“.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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