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Ende einer Ära: Carlsson, Meister der Mercedes-Veredelung, sagt Lebewohl!

Lesezeit 3 Min.

Ende einer Ära: Carlsson, Meister der Mercedes-Veredelung, sagt Lebewohl!

Es ist der Schlussstrich unter einem Kapitel der Automobilgeschichte. Carlsson Fahrzeugtechnik, der Name, der einst in der Welt des Autotunings und insbesondere bei Mercedes-Fans für leuchtende Augen sorgte, wird wohl in den Annalen der Automobilwelt verewigt. Doch was hat es auf sich mit dem Ende des Akteurs in der Welt der veredelten Karossen? Rückblickend in die Vergangenheit ist es ein kaleidoskopischer Weg, den die Brüder Rolf und Andreas Hartge 1989 begannen, als sie Carlsson Automobiltechnik auf dem Gut Wiesenhof im saarländischen Merzig aus der Taufe hoben. Inspiriert und beraten von dem 2009 verstorbenen schwedischen Rallyefahrer Ingvar Carlsson, fanden sie sich bald in einer Nische wieder, die sie meisterhaft ausfüllten.

Carlsson Fahrzeugtechnik hört auf!

Wechselnde Besitzer, von Mathias R. Albert über die Hongkonger Zhongsheng Holding hin zum südkoreanischen Autozulieferer Sambo Motors, schrieben die Geschichte von Carlsson mit Höhen und Tiefen fort. Die Hürden waren nicht ohne: Insolvenz im Mai 2015, eine Rettung durch Sambo Motors, eine Umbenennung und schließlich 2016 eine Verlegung des Firmensitzes nach Saarlouis.

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Aber trotz aller Widrigkeiten, Carlsson’s Herzstück, die Entwicklung von Tuning-Komponenten insbesondere für Mercedes, schlug unbeirrt weiter. Felgen, aerodynamische Bauteile, Motorsteuerungen, mechanisches Motortuning, und die Beteiligung an Rennserien, wie dem Nürburgring 24-Stunden-Rennen oder der Rallye Dakar, untermauerten den Ruf und die Expertise des Unternehmens. Besonders im Gedächtnis verankert bleiben der Carlsson C25, ein Kraftpaket auf Basis des SL 65 AMG, das S-Cabrio „Diospyros“, der Reto Meisel Carlsson SLK 340 JUDD und natürlich die freche Aufwertung des Kleinstwagens Smart.

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Doch mit der Zeit änderten sich die Ausrichtung und der Fokus: Die Gründung der Tochtermarke Carlsson Peninsula mit einem klaren Blick auf Hyundai- und Kia-Modelle war ein Indiz für einen Paradigmenwechsel, der letztlich aber in der aktuellen Situation mündete. Aktuell scheint es, als endet das Kapitel Carlsson, mit einem Lagerverkauf und einer stillen Hoffnung in Form von Verhandlungen über die Markenrechte, die Sambo Motors nach wie vor hält. Vielleicht kein endgültiger Abschied, sondern ein „Bis bald“. Bildnachweis / Quelle: Carlsson Autotechnik / mercedes-fans.de

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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