Ersetzen der Rücksitzbank durch eine Einzelsitzanlage!

In diesem Bericht wird die Möglichkeit erörtert, die Rücksitzbank des Fahrzeugs durch eine Einzelsitzanlage zu ersetzen. Hierzu werden die rechtlichen Gegebenheiten, technische Aspekte und Herstellerempfehlungen im Hinblick auf den Sitz, die Sitzschienen und die Gurte untersucht.

eine Einzelsitzanlage verbauen

• Rechtliche Gegebenheiten: Der Umbau von einer Rücksitzbank zu einer Einzelsitzanlage kann in vielen Ländern erlaubt sein, sofern er den Vorschriften entspricht. In Deutschland beispielsweise ist ein solcher Umbau grundsätzlich zulässig, wenn er den Vorgaben der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) entspricht. Eine Abnahme durch den TÜV oder eine vergleichbare Prüforganisation ist aber in jedem Fall notwendig, um die Verkehrssicherheit und die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben zu bestätigen. Es ist daher ratsam, sich vorab über die spezifischen Anforderungen und Regelungen zu informieren.
• Technische Aspekte:
  a) Sitz: Bei der Auswahl eines geeigneten Einzelsitzes ist es wichtig, auf dessen Qualität, Komfort und Sicherheit zu achten. Sportsitze bieten häufig eine bessere Seitenführung und einen höheren Sitzkomfort. Achten Sie darauf, dass der Sitz über eine Zulassung verfügt und für den geplanten Umbau geeignet ist.
  b) Sitzschienen: Die Sitzschienen sind entscheidend für die sichere Befestigung des Einzelsitzes. Achten Sie darauf, dass die Schienen für das jeweilige Fahrzeugmodell in Kombination mit dem Sitz geeignet sind und den geltenden Sicherheitsstandards entsprechen. Eine fachgerechte Montage der Sitzschienen ist natürlich unerlässlich.
  c) Gurte: Die Sicherheitsgurte müssen den Sicherheitsanforderungen entsprechen und korrekt installiert sein. Es ist wichtig, dass die Gurte mit dem ausgewählten Sitz kompatibel sind und ebenfalls den gesetzlichen Vorschriften entsprechen.

• Herstellerempfehlungen: Es gibt verschiedene Hersteller, die sich auf solche Fahrzeugumbauten und Zubehör spezialisiert haben. Einige der bekanntesten Anbieter für Sitze, Sitzschienen und Gurte sind:
  – Recaro: Ein renommierter Hersteller von Sportsitzen, der eine breite Palette von Modellen und Zubehör anbietet.
  – Sparco: Ein weiterer bekannter Hersteller von Sportsitzen, Gurten und Zubehör.
  – König: Ein deutscher Hersteller, der Sportsitze und Zubehör für verschiedene Fahrzeugmodelle anbietet.
  – Bride: Ein japanischer Hersteller, der Sportsitze, Sitzschienen und Sicherheitsgurte produziert.

Der konkrete Umbau – worauf achten?

Selbstverständlich hängt die Umsetzung von der Art des Fahrzeugs ab. Pauschal gibt es da überhaupt keine Aussage! Wenn Sie zum Beispiel eine 2/3-Rückbank gegen zwei Einzelsitze austauschen möchten, sind die Verankerungspunkte entscheidend. Da die Aufnahmepunkte des Gurtes nicht am Sitz selbst befestigt sind, sollte diese Frage einfach zu klären sein. In jedem Fall wird da eine Einzelabnahme erforderlich sein. Es muss zudem gewährleistet sein, dass der Sitz bei einem Aufprall an Ort und Stelle bleibt und die Unterkonstruktion nicht herausbricht. Das könnte mit einem einfachen Metallrahmen an den originalen Fixierungspunkten, auf den die Sitze geschraubt werden, erreicht werden.

Alles in allem sollte es möglich sein, eine Querstrebe hinten an den originalen Aufnahmen anzubringen und von dort aus eine Befestigung der Lehne nach oben zu ziehen (je nach Fahrzeug). Die Sitzfläche könnte man dann mit einem gut dimensionierten Scharnier nach vorn befestigen und dort mit einem Metallstift in die Original-Klinke einrasten. Unabhängig von der gewählten Methode ist es immer empfehlenswert, vorab eine Zeichnung anzufertigen, das Fahrzeug vorzubereiten und mit den Bauteilen zur Prüforganisation zum Besprechen zu gehen. Das Hauptproblem dürfte nämlich darin bestehen, ein Gutachten für die selbstgefertigte Sitzkonsole zu erhalten. Eine Möglichkeit wäre die Verwendung einer Universalsitzkonsole, beispielsweise aus dem Rallyesport von Sandtler o.ä., die oft direkt ein Festigkeitsgutachten besitzen.

Und einige Prüfer möchten möglicherweise ein Gutachten für die Konsole, andere für die Befestigungspunkte oder direkt für beides haben. Das kann sich allerdings als schwierig erweisen. Oft wird sogar gefordert, dass die Gurte an den originalen Punkten befestigt sein müssen, also die Gurte, Gurtschlösser und deren Befestigungspunkte. Insgesamt ist es deshalb ratsam, sich im Vorfeld mit dem zuständigen Prüfer zu beraten. Zuständig bedeutet in diesem Zusammenhang, dass der Prüfer eine Berechtigung zur Durchführung von Einzelabnahmen nach § 21 haben muss, was in der Regel ein Ingenieur oder häufig der Prüfstellenleiter selbst ist.

Fazit:

• Der Umbau einer Rücksitzbank zu einer Einzelsitzanlage (unabhängig davon, ob zentraler Einzelsitz, ein Sitz rechts oder links etc.) ist grundsätzlich möglich, sofern die gesetzlichen Vorgaben und Sicherheitsanforderungen eingehalten werden. Eine sorgfältige Planung und Auswahl der passenden Komponenten sind definitiv entscheidend für den Erfolg des Projekts. Es ist ratsam, sich unbedingt vorab über die rechtlichen Gegebenheiten zu informieren. Durch die Zusammenarbeit mit renommierten Herstellern und die Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften kann der Umbau gelingen.

Wir hoffen, dass Euch unser Infobericht zum Thema/Begriff Einzelsitzanlage (weitere Bezeichnungen/Stichworte sind: Einzelsitzkonfiguration, Einzelrücksitz, Zentraler Rücksitz, Mittlerer Rücksitz, Rücksitzumbau, Rücksitzmodifikation, Einzelsitzmontage, Sportsitzkonfiguration, Rücksitzersetzung, Rücksitzanpassung) aus der Rubrik Autotuning gefallen hat. Unser Ziel ist es, das größte deutschsprachige Tuning Lexikon (Tuning-Wikipedia) zu erstellen und Tuning Fachbegriffe von A bis Z leicht und verständlich zu erklären.

Nahezu täglich erweitern wir deshalb dieses Lexikon und wie weit wir schon sind, kann man HIER sehen. Und schon bald wird der nächste Tuning-Szene-Begriff von uns näher beleuchtet. Es gibt ein Thema, dass nicht in unserer Wikipedia zu finden ist? Dann schickt uns eine E-Mail an kontakt@tuningblog.eu und nennt uns den Begriff. Wir werden zeitnah einen passenden Beitrag verfassen. PS. Über neue Themen werdet Ihr übrigens informiert, wenn Ihr unseren Feed abonniert.

Weiter unten folgen ein paar Beispiele aus unserem Tuning-Lexikon:

Aber selbstverständlich hat tuningblog noch unzählige weitere Beiträge rund um das Thema Auto & Autotuning auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Wir möchten Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co greifen wir Beiträge von Auto od. Zubehör Herstellern auf. Und auch unsere Kategorie Prüfstellen, Gesetze, Vergehen, Infos hat nahezu täglich neue Infos für Euch. Folgend ein paar Themen aus unserer Tuning-Wiki.

weitere thematisch passende Beiträge

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt. Und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.