Verschaltschutz für die manuelle Schaltung? Aufwändig aber machbar!

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Der Begriff Verschaltschutz kann wörtlich genommen werden, wenn es um die Funktion geht. Ein Verschaltschutz verhindert, dass ein Gang übersprungen wird und kann auch bei einem manuellen Getriebe nachgerüstet werden. Ein Szenario ist beispielsweise das Ausdrehen unter Volllast im zweiten Gang und dann der versehentliche Gangwechsel in den ersten Gang, anstelle vom dritten. Zwar ist die Wahrscheinlichkeit relativ gering, dass es passiert, gänzlich neu sind solche Unachtsamkeiten aber nicht. Besonders auf der Rennstrecke kommen die Schaltfehler häufig vor. Ein Verschaltschutz wird für diverse Automodelle angeboten und kann von verschiedenen Herstellern erworben werden. Nachfolgend wird näher auf Funktion und Bezugsland eingegangen.

Verschaltschutz – bei manuellem Getriebe

Ein Verschaltschutz ist besonders für leistungsstarke getunte Wagen mit manuellem Getriebe interessant. Das System verhindert, das bei hoher Drehzahl plötzlich in den falschen Gang geschaltet wird und der Motor infolgedessen überdreht und auseinanderfliegt. Der Verschaltschutz sorgt dafür, dass kein Verschalten möglich ist und nur von dem ersten Gang in den zweiten Gang und vom zweiten Gang in den dritten Gang usw. geschaltet werden kann. Ein versehentliches Überspringen ist also nicht möglich. Der interessierte Tuner kann den Schalthebel durch Vor- und Zurückziehen betätigen und schaltet automatisch in den richtigen Gang. Wer runterschalten möchte, der muss ebenfalls den Hebel betätigen und kann auch nur vom eingelegten Gang in den nächst niedrigen Gang schalten. Also vom dritten Gang in den zweiten Gang und vom zweiten Gang in den ersten Gang, beispielsweise.

Verschaltschutz – welche Vorteile bietet er?

Wer ein getuntes Fahrzeug mit manueller Schaltung besitzt und möglichst schnell sowie problemlos in den nächsten Gang schalten möchte, für den könnte der manuelle Verschaltschutz interessant sein. Ein solcher Schutz vor dem Verschalten sorgt dafür, das der Fahrer ohne großartig nachdenken zu müssen, direkt in den passenden Gang schaltet und sich damit vollständig auf die Fahrsituation konzentrieren kann. Der Schalthebel muss lediglich vor- und zurückgezogen werden und schon kann der richtige Gang eingelegt werden. Gleiches gilt für das Herunterschalten der Gänge.

Verschaltschutz – wo finden sich Hersteller?

Hersteller für einen Verschaltschutz sind beispielsweise in den USA oder in São Paulo zu finden. Die Hersteller bieten gleich komplette Schaltkulissen für manuelle Getriebe an und können von interessierten Tunern beauftragt werden, das passende Modell für das entsprechende Fahrzeug zu fertigen. Die Hersteller haben aktuell für Fahrzeuge von Opel, VW und Audi die Technik im Sortiment. Eine Fertigung sollte aber auch für andere manuelle Schaltgetriebe möglich sein. Am Ende ist das, wie sollte es anders sein, nur eine Frage des Geldes. Für welche Fahrzeugtypen sich der Verschaltschutz eignet, das kann direkt bei einem der Hersteller in Erfahrung gebracht werden. Ein bekannter Hersteller von solchen Systemen ist Liberty Gears. Liberty Gears ist allerdings in den USA ansässig und es ist ziemlich kompliziert die Technik ins heimische Fahrzeug zu bekommen. Möglich ist es aber!

Verschaltschutz – Fazit

Wer sein getuntes Fahrzeug ohne das Risiko eines Motorschadens durch Verschalten und anschließendes Überdrehen fahren möchte, für den könnte ein Verschaltschutz interessant sein. Der Verschaltschutz verhindert, dass in den falschen Gang geschaltet wird und ist für manuelle Getriebe nachrüstbar. Durch das Verschaltschutz-System kann der Fahrer schnell in den nächst höheren Gang oder den nächst niedrigeren Gang schalten. Dank der innovativen Technik wird das Schalten des manuellen Getriebes simplifiziert und der Spaß des manuellen Schaltens geht dennoch nicht verloren. Verschaltschutz-Systeme können beispielsweise von Herstellern aus den USA oder São Paulo erworben werden. Deutsche Anbieter sind uns im Moment nicht bekannt. Auch sind uns keine verlässlichen Informationen bekannt, ob ein solches System hierzulande überhaupt Zulassungsfähig ist, oder ob es sich nur für den Einsatz auf der Rennstrecke eignet. Informationen dazu liefert aber jede Prüfstelle und auch die Anbieter der Systeme sollten entsprechende Informationen auf Nachfrage herausgeben.

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