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Eine kurze Anleitung zum Wechseln der Radhausschale!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 19. Dezember 2023 um 08:19 Uhr

Eine kurze Anleitung zum Wechseln der Radhausschale!

Das Wechseln der Radhausschale ist eine wichtige Wartungsarbeit, die zur Pflege des Fahrzeugs beiträgt und oftmals auch dann notwendig ist, wenn das Gewindefahrwerk mal wieder viel zu tief eingestellt war. Dann haben die Reifen nämlich mit hoher Wahrscheinlichkeit die Schale durchgeschliffen. Die Radhausschale, auch bekannt als Radhausverkleidung, schützt wichtige Fahrzeugteile vor Schmutz und Nässe und isoliert zudem die Geräuschkulisse. Unsere Anleitung liefert Ihnen einen groben Überblick über den Prozess des Wechsels der Radhausschale. Beachten Sie aber, dass diese Anleitung allgemein gehalten ist und die genauen Schritte je nach Fahrzeug variieren können.

Anleitung: Wechseln der Radhausschale

Eine kurze Anleitung zum Wechseln der Radhausschale!

Bevor Sie beginnen die Radhausschale zu wechseln mittels Anleitung, stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge und Ersatzteile zur Hand haben. Dazu gehören: Neue Radhausschale passend für Ihr Fahrzeug, Schraubenzieher oder Schraubendreher-Set, Ratsche mit passenden Aufsätzen, Kunststoffkeile zum Entfernen von Clips, Handschuhe und eventuell eine Schutzbrille, falls über Kopf gearbeitet werden muss! Sicherheitsmaßnahmen: Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche und ziehen Sie die Handbremse an. Stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet und das Fahrzeug abgekühlt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Folgend der grobe Ablauf vom Wechsel!

  1. Schritt: Rad Demontieren: Heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an und sichern Sie es mit Unterstellböcken. Entfernen Sie das Rad, um Zugang zur Radhausschale zu erhalten.
  2. Schritt: Entfernen der alten Radhausschale: Finden Sie alle Befestigungselemente der Radhausschale. Dies können Schrauben, Clips oder Kunststoffnieten sein. Lösen Sie alle Befestigungselemente vorsichtig. Verwenden Sie bei Bedarf Kunststoffkeile, um Clips zu entfernen, ohne sie zu beschädigen. Suchen Sie im Netz nach Tipps in Foren oder auf YouTube, wo die Befestigungen sitzen.
  3. Schritt: Radhausschale abnehmen: Nachdem alle Befestigungen gelöst sind, entfernen Sie die Radhausschale vorsichtig. Achten Sie darauf, keine Kabel oder Schläuche zu beschädigen, die hinter der Schale verlaufen könnten.
  4. Schritt: Überprüfen und Reinigen: Überprüfen Sie den Bereich hinter der Radhausschale auf Schäden oder Korrosion. Reinigen Sie den Bereich gründlich, um sicherzustellen, dass die neue Schale auf einer sauberen Oberfläche montiert wird.
  5. Schritt: Montage der neuen Radhausschale: Positionieren Sie die neue Radhausschale und befestigen Sie sie mit den alten (oder neuen) Befestigungselementen. Stellen Sie sicher, dass die Schale richtig sitzt und keine Bewegungsfreiheit der Räder oder anderer Teile behindert.
  6. Schritt: Rad Montieren: Setzen Sie das Rad wieder auf und ziehen Sie die Radbolzen fest. Senken Sie das Fahrzeug vorsichtig ab und ziehen Sie die Radbolzen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nach.
  7. Abschluss und Überprüfung: Überprüfen Sie nochmals alle Befestigungen auf festen Sitz. Machen Sie eine Probefahrt, um sicherzustellen, dass keine Geräusche oder Probleme auftreten.

Tipps und Hinweise: Radhausschale Wechseln (Anleitung)

Wichtige Vorbereitungen

  • Erforderliche Materialien:
    • Radhausschale
    • Befestigungselemente (neu)
    • Werkzeugsatz
    • Sprühreiniger und Drahtbürste
    • WD-40-Spray
    • Werkzeuge zum Entfernen der Kunststoffteile

Wissenswertes über Radhausschalen

  • Material: Radhausschalen sind entweder aus Kunststoff oder aus Vlies gefertigt.
  • Wasserdichtigkeit und Verformung: Vlies-Teile sind nicht wasserdicht und können sich über die Zeit verformen.
  • Befestigungsmethoden: Befestigung oft mit Kunststoffclips unterschiedlicher Ausführungen oder selbstschneidenden Schrauben.
  • Teilung Radhausschale: Bei einer Radhausschale, die aus mehreren Segmenten besteht, ist lediglich der Austausch des beschädigten Segments erforderlich.

weitere Schritt-für-Schritt-Anleitung

  1. Radentfernung: Entfernen Sie das Rad, um Zugang zur Radhausschale zu erhalten.
  2. Fahrzeuganhebung: Nutzen Sie eine Hebebühne oder heben Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber an und sichern Sie es dann mit Unterstellböcken und Unterlegkeilen.
  3. Befestigungselemente untersuchen: Stellen Sie das Design der Befestigungselemente fest.
  4. Reinigung und Demontage: Säubern Sie die Befestigungselemente gründlich und demontieren Sie sie anschließend.
  5. Radhausschale lösen: Lösen Sie die Radhausschale vorsichtig von ihren Befestigungspunkten.
  6. Reinigung der Befestigungspunkte: Reinigen Sie die Befestigungspunkte und die Berührungsstellen mit der Karosse.
  7. Einsetzen neue Radhausschale: Radhausschale in Montageposition einsetzen.
  8. Ausrichtung: Stellen Sie sicher, dass die Befestigungslöcher der Radhausschale korrekt mit den vorgesehenen Punkten im Radkasten übereinstimmen.
  9. Befestigung: Befestigen Sie die Radhausschale vorsichtig. Vermeiden Sie übermäßige Kraftanwendung.
  10. Befestigungselemente: Stellen Sie sicher, dass alle mitgelieferten Befestigungselemente verwendet werden.
  11. Reinigung des Rades: Reinigen Sie den Montagesitz des Rades und die Gegenfläche des Rades.
  12. Rostschutz: Die Oberflächen müssen glatt und rostfrei sein. Behandeln Sie sie mit Korrosionsschutzmittel.

Hinweis

  • Anpassung der Radhausschale: Wenn die Befestigungselemente nicht ganz eingeschraubt sind, können Sie die Position der Schale anpassen.
  • Zusätzliche Befestigungselemente: Es ist nicht ratsam, weitere Befestigungselemente an der Karosserie zu verwenden, da dass zu Rost führen kann.

Eine kurze Anleitung zum Wechseln der Radhausschale!

Der folgende Hinweis ist unverzichtbar: tuningblog empfiehlt aus Sicherheitsgründen, alle Reparatur, Inspektions – und Wartungsarbeiten ausschließlich in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen! Zwar sind unsere Informationen nach bestem Wissen und Gewissen zusammengefasst, jedoch können wir keinerlei Haftung für die Inhalte übernehmen. Alle Angaben sind deshalb „ohne Gewähr“.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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