Restomod 1946 Chevrolet COE als ultracooler Harley-Transporter!

Thomas Wachsmuth 16. Oktober 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Chevrolet, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker

Lesezeit 3 Min.

Ein Harley-Davidson-Fan zu sein, ist eine Sache, aber wie transportiert man das Bike stilvoll und komfortabel zu Shows und Events? Hier kommt dieser verrückte 1946 Chevrolet COE (Cab Over Engine/Kabine über Motor) ins Spiel. Das ist quasi ein getunter Harley-Transporter, der für Aufsehen sorgt, noch bevor das Custom-Bike das Ziel erreicht. COE-Lastwagen waren eigentlich nie für die große Show gedacht. In der Regel waren es simple (aber gute) Arbeitstiere. Doch dieser Chevy hat ein verrücktes „Tuning-Upgrade“ erhalten. Er besteht gewissermaßen aus zwei Kipplastern, denn es wurden deren Fahrerhäuser genutzt, um das viertürige Ekvivalent zu bauen. Zusammen mit dem bronzefarbenen Lack beherbergt die Kabine ein luxuriöses Interieur mit tanfarbenem Leder.

Restomod 1946 Chevrolet COE

Das Interieur zeigt aber nicht nur viel Leder, sondern hat auch eine Klimaanlage, ein Soundsystem mit iPod- und Bluetooth-Anschluss und elektrische Fensterheber dabei. Das Fahrerhaus sitzt auf einem Chassis in Rot mit zwei Tonnen Gewicht und viel Chrom, sowie einer fetten Doppelbereifung hinten. Die schmalere Ladefläche, die nach dem Umbau ca. um 6 Zoll (ca. 15 cm) schmaler ist als ab Werk, ist natürlich in Handarbeit entstanden, wie auch der ganze Rest vom Fahrzeug. Sie kann im „Rollback-Stil“ mittels Hydraulik auf den Boden abgesenkt werden. Die Ladefläche zieht dann maximal zwei Motorräder (oder ATVs) auf die Ladefläche, wo sie für den Transport gesichert werden können.

Natürlich mit V8 unter der Haube!

Der COE wird von einem Chevrolet-V8 Crate-Engine der LSX-Serie befeuert, dessen genaue Eckdaten wir aber leider nicht kennen. Wir wissen jedoch, dass er mit einem Turbo 400-Getriebe gekoppelt ist. Das einmalige Projekt dauerte ganze 10 Jahre und kostete insgesamt 700.000 US-Dollar. Der COE wurde kürzlich zu einer Mecum Auktion in Indianapolis verkauft, jedoch zu einem deutlich niedrigeren Preis. Er wechselte für „nur“ 159.500 US-Dollar den Besitzer. Wir sind gespannt, ob wir den „Harley-Laster“ bald mal im Einsatz sehen, oder ob er vielleicht erneut zum Verkauf angeboten wird.

Restomod 1946 Chevrolet COE:

Fahrzeug: 1946 Chevrolet COE
Ursprung: Ursprünglich zwei Kipplaster
Anzahl der Türen: Vier
Interieur: Luxuriöses tanfarbenes Leder, Klimaanlage, Soundsystem mit iPod und Bluetooth-Konnektivität, elektrische Fensterheber
Ladefläche: Handgefertigte Einzelanfertigung, Rollback-Stil, mit Hydraulik
Ladeflächenkapazität: Bis zu zwei Motorräder oder ATVs
Antrieb: Chevrolet V8 (Crate-Engine) aus der LSX-Serie
Getriebe: Turbo 400 Automatik
Lackierung: Jewel Red und Sandstorm mit Goldakzenten
Bauzeit: ca. 10 Jahre (8 Jahre im Aufbau, 2 Jahre für Feinheiten)
Gesamtkosten: $700.000