1964 Chevrolet C10 Restomod – Oldtimer mit modernem Charme!

Thomas Wachsmuth 7. September 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Chevrolet, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker

Lesezeit 3 Min.

Bei diesem 1964 Chevrolet C10 Restomod (VIN 4C154S113233) handelt es sich nicht um irgendeinen Pickup-Truck. Er ist das perfekte Beispiel dafür, wie alte Schule auf neue Technik trifft und miteinander funktionieren kann. Und das mit nur 46 Meilen (74 km) auf dem Tacho seit seiner umfangreichen Restaurierung. Beginnen wir mit den Ehren, die der getunte Prachtkerl schon abgeräumt hat: Er hat sich bereits in der „Battle of the Builds“ gezeigt und wurde als „Goodguys Truck of the Year“ sowie als bester Pickup beim „Detroit Autorama“ gefeiert. Aber das war noch nicht alles – er hat auch seinen TV-Auftritt in der Show und auf dem YouTube-Kanal von Scottie DTV genossen.

1964 Chevrolet C10 Restomod

Das Exterieur des C10 ist ein echter Hingucker! Ein glänzendes Candy Red überzieht die Oberfläche, das durch einen schwarzen Innenraum mit roten Kontrastnähten perfekt abgesetzt wird. Und er liegt tief – richtig tief. Das verdankt er seinem individuell angepassten Fahrgestell mit einem Art Morrison Front-End. Zudem wurden außen alle überflüssigen Details wie die Zierleisten und die Türgriffe entfernt, um ihm einen cleanen, glatten Look zu verleihen. Das besondere Highlight ist jedoch der 2-Zoll-Chop, der das Dach in Perfektion verkürzt. Um das Design abzurunden, wurden dem Restomod noch angepasste Schürzen eines 69er Camaro spendiert.

Unter der Haube – genauer gesagt nur unter der Mitte der Haube, die sich öffnen lässt – donnert ein 572ci Big-Block-V8-Motor, der satte 850 PS liefert. Eine echte Bestie! Und der Innenraum ist nicht weniger beeindruckend. Der Einstieg durch die Selbstmordtüren ist schon etwas Besonderes, und im Inneren wird man von einem Armaturenbrett aus einem 1959er Impala begrüßt. Dabei strahlt alles eine moderne Frische aus, als wäre der Pikcup gerade erst vom Band gerollt. Und was die XXL-Räder betrifft, so steht der C10 auf Schott-Felgen mit einem extremen Tiefbett, besonders hinten.

Schott-Felgen mit extremem Tiefbett

Und um sicherzustellen, dass der Bolide auch wieder zum Stehen kommt, wurde er mit einer standesgemäßen Sportbremsanlage ausgestattet, auch wenn der genaue Hersteller leider nicht bekannt ist. Übrigens, das Juwel hat schon zwei Versuche auf dem Auktionsblock hinter sich, hat aber noch kein neues Zuhause gefunden. Das letzte Angebot lag bei stolzen $200.000 bei einer Mecum-Auktion in Indianapolis. Aber der Truck gibt nicht auf und geht bei einer weiteren Mecum-Versteigerung in Dallas, Texas, erneut ins Rennen. Wer weiß, vielleicht wird’s beim dritten Mal ja der Jackpot!

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1964 Chevrolet C10 Restomod
Meilenanzeige	46 Meilen (74 km) seit Umbau
Auszeichnungen & Präsentationen	„Battle of the Builds“, „Goodguys Truck of the Year“, Bester Pickup beim „Detroit Autorama“, Scottie DTV Show
Exterieur – Lackierung	Candy Red mit schwarzem Innenraum und roten Kontrastnähten
Fahrgestell	Individuell angepasst mit einem Art Morrison Front-End
Karosseriemodifikationen	2-Zoll-Chop, 1969 Chevrolet Camaro Stoßstangen, keine Zierleisten & Türgriffe für „cleanen“ Look
Motor	572ci Big-Block-V8-Motor mit 850 PS
Innenraum	Selbstmordtüren, 1959er Impala Armaturenbrett, modernes Design
Räder & Bremsen	Schott-Felgen (Größe unbekannt), extremes Tiefbett hinten, Sportbremsanlage (Hersteller unbekannt)