2024 Audi Q7 und SQ7: Modernisiertes Design trifft auf neue Technik!

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(die Bilder zeigen den SQ7) Der Audi Q7, in seiner aktuellen 4M-Generation ist schon seit Mitte 2015 auf dem Markt und erfährt 2024 ein weiteres Facelift nach der ersten großen Überarbeitung im Jahr 2019. Audi hat beschlossen, anstatt einer neuen Generation, dem SUV-Flaggschiff nur eine Auffrischung zu geben, die sowohl im Exterieur als auch im Interieur subtile, aber wichtige Änderungen mit sich bringt. Das Design des Q7 wird weiterhin durch den klassischen Singleframe-Kühlergrill bestimmt, der jetzt aus auffälligen großen Sechsecken besteht. Ein Highlight sind die neuen HD-Matrix-LED-Laser-Scheinwerfer, die ab einer Geschwindigkeit von 70 km/h die Fernlichtreichweite erhöhen. Hinzu kommen die erstmals im Q7 verbauten OLED-Heckleuchten, die das Heck gekonnt in Szene setzen.

2024 Audi Q7 & SQ7 (4M)

Im Interieur bleibt das Layout der aktuellen Generation erhalten. Der Q7, verfügbar als 5- oder 7-Sitzer, überzeugt mit einer digitalen Instrumentierung und zwei zentralen Monitoren – oben für das Infotainment und unten für Funktionen wie Klimatisierung und Fahrmodi. Die größten Neuerungen sind im Bereich des Infotainments zu finden: Dank der Software MIB 3 profitieren die Nutzer von einer verbesserten Bedienung, grafischen Updates und der Möglichkeit, Apps wie Spotify oder Amazon Music zu installieren. Unter der Haube bleibt dagegen alles beim Alten: Die 3,0-Liter-V6-Diesel liefern wahlweise 231 PS & 500 Nm (45 TDI) oder 286 PS & 600 Nm (50 TDI), mit Beschleunigungswerten von 7,1 bzw. 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

4,0-Liter-V8-TFSI im SQ7

Der 3,0-Liter-V6 leistet 340 PS & 500 Nm, was eine Beschleunigung von 5,6 Sekunden ermöglicht. Jeder Motor ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe, durchgängigem Allradantrieb sowie einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System ausgestattet. Der Höhepunkt der Motorenpalette ist der 4,0-Liter-V8-TFSI im SQ7, der 507 PS & 770 Nm Drehmoment liefert und in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Dieser kann in Teillastbetrieb sogar auf vier Zylinder herunterschalten, um die Effizienz zu steigern. Und für noch mehr Fahrkomfort sorgt die optional erhältliche elektronisch geregelte Luftfederung mit adaptivem Dämpfungssystem, die das Fahrniveau um bis zu 90 Millimeter verstellen kann. Bei Autobahnfahrten senkt sich der Q7 um bis zu 30 Millimeter, während er sich im Gelände um bis zu 60 Millimeter anheben kann.

mit optionaler Hinterachslenkung

Als weitere Option bietet Audi übrigens auch eine Hinterachslenkung an. In puncto Fahrerassistenzsysteme setzt der Q7 auf Level-2-Systeme mit adaptivem Tempomat, aktivem Spurhalteassistenten, automatischer Notbremsung sowie diversen Kameras und Sensoren. Die Preise starten bei 79.300 EUR für den 45 TDI quattro, während der 50 TDI quattro bei 82.300 EUR liegt. Der 55 TFSI quattro ist für 82.500 EUR erhältlich und der sportliche SQ7 TFSI beginnt bei 112.000 EUR. Die Bestellbücher sollen im laufenden Quartal geöffnet werden. Mit der Überarbeitung setzt Audi seine Tradition fort, sowohl im Hinblick auf das Design als auch die Technologie an der Spitze zu bleiben.

Audi Q7 und SQ7 (2024):

• Generation: Aktuelle 4M-Generation seit Mitte 2015
• Styling: Dominanter Singleframe-Kühlergrill mit großen Sechsecken
• Beleuchtung: Neue HD-Matrix-LED-Laser-Scheinwerfer, erhöhte Reichweite ab 70 km/h
• Heckleuchten: Erstmals OLED-Heckleuchten im Q7
• Interieur: Layout der aktuellen Generation beibehalten, wahlweise als 5- oder 7-Sitzer
• Infotainment: Zwei Monitore, digitale Instrumentierung, Software MIB 3 mit Remote-Updates und App-Integration (z. B. Spotify, Amazon Music)
• Motoren Diesel:
  • 3,0-Liter-V6-Diesel mit 231 PS und 500 Nm (45 TDI)
  • Beschleunigung 0–100 km/h in 7,1 Sekunden
  • 3,0-Liter-V6-Diesel mit 286 PS und 600 Nm (50 TDI)
  • Beschleunigung 0–100 km/h in 6,1 Sekunden
• Motoren Benzin:
  • 3,0-Liter-V6 mit 340 PS und 500 Nm Drehmoment
  • Beschleunigung 0–100 km/h in 5,6 Sekunden
• Antrieb: Alle Motoren mit 8-Gang-Automatikgetriebe, permanentem Allrad und 48-Volt-Mild-Hybridsystem
• Topmodell SQ7:
  • 4,0-Liter-V8-TFSI mit 507 PS und 770 Nm Drehmoment
  • Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
  • Beschleunigung 0–100 km/h in 4,1 Sekunden
  • Zylinderabschaltung
• Fahrwerk: Optionale elektronisch geregelte Luftfederung mit adaptivem Dämpfungssystem, Verstellung um bis zu 90 Millimeter
• Hinterachslenkung: Verfügbar als Option
• Fahrerassistenz: Level-2-Systeme mit adaptivem Tempomat, aktivem Spurhalteassistent, automatischer Notbremsung
• Preise:
  • 45 TDI quattro ab 79.300 EUR
  • 50 TDI quattro ab 82.300 EUR
  • 55 TFSI quattro ab 82.500 EUR
  • SQ7 TFSI ab 112.000 EUR
• Markteinführung: Bestellstart im aktuellen Quartal

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