Freitag , 24. Mai 2019

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Abgetaucht – Abt Level Control (ALC) im Audi Q8 SUV

Abgetaucht – Abt Level Control (ALC) im Audi Q8 SUV
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Abt Level Control ALC Audi Q8 SUV 4M Tuning Tieferlegung 1 Abgetaucht   Abt Level Control (ALC) im Audi Q8 SUV

Nachdem Tuner Abt Sportsline für den Audi Q8 (4M/F1) ein Leistungskit auf 330 PS und schicke 23 Zöller präsentierte gibt es nun mit der Abt Level Control (ALC) der neuesten Generation eine Fahrwerkslösung zur Tieferlegung des Ingolstädters. Ab Werk kommt der Q8 bekanntlich mit einem Luftfahrwerk als Alleskönner. Bester Komfort dank unterschiedlicher Einstellmöglichkeiten zum Cruisen bis hin zum sportlichen Fahren sind damit möglich. Serienmäßig ermöglicht das Fahrwerk des Q8 mittels Liftfunktion hohe Hindernisse zu überwinden indem der Fahrer die Option Offroad/Allroad auswählt. Der Modus Comfort/Auto ist dagegen zum Cruisen und mit dem Dynamik-Modus ist auch die flotte Gangart in den Serpentinen möglich.

das Highlight: der Abt Coffee Modus

Abt Level Control ALC Audi Q8 SUV 4M Tuning Tieferlegung 5 Abgetaucht   Abt Level Control (ALC) im Audi Q8 SUV

Und auch ein deutliches Absenken an der Hinterachse für ein leichteres Beladen ist mit dem Fahrwerk machbar. Alles in allem ermöglicht das Luftfahrwerk 115 mm Unterschied auf Knopdfruck. Doch optisch wirkt das alles eine Nummer zu konservativ – besonders mit den 23 Zoll ABT Alufelgen. Doch nun gibt es die Möglichkeit der Tieferlegung per Software. Mittels Abt Level Control für den Q8 kommt eine selektive Tieferlegung in den Q8. Dabei wirkt sich das ALC nur auf den ausgewählten Fahrmodi aus. Comfort/Auto-, Dynamik- und Lade-Level ändern sich dabei. Comfort/Auto erhält eine Tieferlegung von 25 mm, der Dynamik-Modus ist 15 mm tiefer und der Offroad/Allroadmodus bleiben wie auch die Liftfunktion unberührt. Als nettes Gimmick gibt es noch den Abt Coffee Mode. Er gefällt uns am besten und sorgt für eine Absenkung um satte 65mm vorn und hinten.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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