AEV GMC Sierra Grande Concept: Mächtiger Outdoor-Spezialist zur SEMA!

Thomas Wachsmuth 30. Oktober 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, AEV (American Expedition Vehicles), GMC (General Motors Company), News Fahrzeuge, Videos

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AEV, auch bekannt als American Expedition Vehicles, präsentierte vor wenigen Tagen mit Stolz das neue GMC Sierra Grande Concept. Ein Offroader, der nicht nur zur anstehenden SEMA Show beeindrucken soll, sondern auch im Gelände für Begeisterung sorgt. Der robuste Offroader basiert auf dem 2024 GMC Sierra 2500 HD mit klassischer Konfiguration bestehend aus Einzelkabine und einer langen Ladefläche. Ein Blick auf die Front reicht bereits aus, um die wahre Bestimmung zu erkennen. Ein massiver Stahlstoßfänger, entliehen vom Sierra HD AT4X AEV Edition, dominiert die Front. Ergänzt wird dieser durch Zusatzscheinwerfer, einen Prototyp-Frontbügel und eine GM Performance/ComeUp-Seilwinde mit einer Zugkraft von 12.500 lbs (5.670 kg).

AEV GMC Sierra Grande Concept

Noch eindrucksvoller wird der Umbau durch den AEV-Ansaugschnorchel, den HighMark Kotflügelverbreiterungen und einer 8-Fuß-Aluminium-Ladefläche. Ein besonderer Hingucker sind die schwarzen AEV Salta XD Felgen, die mit mächtigen 40-Zoll BFGoodrich Offroad-Reifen bezogen sind. Am Heck zeigt sich das AEV GMC Sierra Grande Concept mit einem speziell angefertigten Stoßfänger und auch hier sitzt eine ComeUp-Seilwinde, diesmal mit einer Leistung von 9.500 lbs (4.309 kg). Ergänzende Merkmale sind ein ARB-Bordsystem für die Luftversorgung und eine AEV-Reifenhalterung auf der Ladefläche. Der Sierra Grande ist aber nicht nur optisch ein Highlight. Er wurde auch mit Unterfahrschutzplatten aus der Sierra HD AT4X AEV Edition bestückt.

mit 6,6-Liter Duramax Dieselmotor

Und AEV arbeitete für das Projekt eng mit dem GMC Engineering Team zusammen, um eine Reihe von Sierra HD AT4X-Komponenten, darunter diverse Lenker, Komponenten für die Lenkung, die hintere Federung und die Multimatic DSSV-Dämpfer, in das Konzept zu integrieren. Das Ergebnis der Kooperation ist eine 1,5 Zoll (ca. 4 cm) Höherlegung, die in Kombination mit dem Radsatz hervorragende Geländeeigenschaften und zeitgleich einen erstklassigen Fahrkomfort möglich macht. Herzstück des Konzepts ist übrigens ein 6,6-Liter Duramax Dieselmotor, der stolze 445 PS (332 kW) und ein Drehmoment von 1.234 Nm liefert, gekoppelt an eine Zehngang-Automatik.