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Apollo Intensa Emozione „Carbon Dragon“ – Apollo IE!

Lesezeit 5 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. Oktober 2023 um 02:39 Uhr

Apollo Intensa Emozione „Carbon Dragon“ – Apollo IE!

[Update: 20.09.2023] Dieser Beitrag wurde aktualisiert, um neuere Informationen zu berücksichtigen. Die Hypercar-Welt wird von immer mehr und immer extremer designten Automobilen aufgemischt. Gerade Start-Up-Firmen, die mit Elektro-Supersportlern aufwarten, schießen zurzeit wie Pilze aus dem Boden. Doch auch der gute alte Verbrennungsmotor hat noch nicht ganz ausgedient, denn auch benzinbetriebene, streng limitierte Hypercars, die für astronomische Summen käuflich zu erwerben sind, gehören noch lange nicht zum alten Eisen. Zwar wollen uns Firmen wie Lotus oder Rimac weismachen, dass in der automobilen Champions-League der Elektroantrieb die Zukunft darstellt, jedoch kann man, zumindest im Jahre 2021, auch noch mit einem konventionellen Verbrennungsmotor in dieser Klasse mitspielen. Und das garantiert viele Runden länger als mit einem Stromer!

Hypercar mit italienischem Flair

Es sind die unterschiedlichen Philosophien der Hersteller, welche die Vielfalt im Hypercarsegment prägen, und wir hoffen, dass uns diese Vielfalt auch noch einige Jahre erhalten bleibt. Heute stellen wir euch den Apollo Intensa Emozione alias Apollo IE vor, der so ziemlich jedes andere Hypercar, das zurzeit käuflich zu erwerben ist, aussehen lässt wie ein zahmes Sportcoupé für zartbesaitete Naturen.

Entwickelt wurde der Apollo IE bekanntlich von Roland Gumpert, einem deutschen Ingenieur, der sich seinen Traum von eigenen Supersportwagen erfüllte, und nun Chef der Gumpert Aiways GmbH ist, die Elektro-SUVs in Deutschland entwickeln und kostengünstig in China fertigen lässt. Jahre vor dem Aiways-Projekt, kam natürlich der Gumpert Apollo auf den Markt, der legitime Vorgänger des Apollo IE, der über Audi-Technik verfügte, und im thüringischen Altenburg produziert wurde. Doch kommen wir nun zum Design des Carbon-Drachens, das wohl zu den spektakulärsten Entwürfen der Automobilgeschichte zählen dürfte. Denn mit seinem massiven Flügelwerk rundum, sowie der komplett aus Carbonfasern bestehenden Außenhaut, lässt er beispielsweise einen Bugatti so brav aussehen, als wäre es ein VW Beetle.

Apollo Intensa Emozione „Carbon Dragon“ – Apollo IE!

Lediglich 10 Exemplare des Monsters werden produziert, und natürlich sind sie alle längst ausverkauft, und das, obwohl der Preis bei rund 2,5 Millionen Euro liegt. Es ist praktisch kein Wunsch zu ausgefallen, als dass er nicht erfüllt werden kann, wenn es darum geht, sich seinen ganz persönlichen Apollo IE zusammenzustellen. Dieser „Carbon Dragon“ ist das Fahrzeug mit der Seriennummer 5 und wurde von seinem Besitzer genau so in Auftrag gegeben.

Ein 6,3-Liter-V12-Sauger auf Ferrari-Basis treibt das Hypercar an.

So wie man es von solch einem Biest erwartet, kommt er ganz standesgemäß mit einem V12-Saugbenziner, der zudem einen infernalischen Sound produziert, welcher Musik in den Ohren aller Sportwagenfans ist. Auch die Leistung ist nicht von schlechten Eltern, kann aber mit den E-Hypercars von Rimac oder Lotus nicht konkurrieren. 769 PS und lediglich 760 Newtonmeter Drehmoment sind eher im Sportwagenbereich anzusiedeln, anstatt im Hypercar-Bereich. Dafür entschädigt der Klang, denn er lässt so ziemlich jeden Sportwagen vor Neid erblassen. Zu den Fahrleistungen und dem Leistungsgewicht haben wir aktuell leider keine Angaben. Beides dürfte aber für die große Show völlig ausreichend sein.

Unser Fazit zum Apollo IE „Carbon Dragon“:

Falls ihr euch jemals die Frage gestellt habt, wie wohl ein Stealth-Bomber auf Rädern aussieht, dann ist das die Antwort. Ein mächtigeres Flügelwerk hat die Sportwagenwelt wohl noch nicht zu Gesicht bekommen, und da spielt es dann auch keine Rolle mehr, dass die Leistung nicht in der Hypercar-Liga liegt. Falls euch der Wagen gefällt, findet ihr am Ende des Artikels eine Bildergalerie zum Fahrzeug. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Allgemeine Infos

  • 1. Woher kommt der Apollo IE? Der Apollo IE ist inspiriert von italienischer Sportwagen-Baukunst. Der V12-Renner kommt mit einer Karbonkarosserie und strahlt reine Emotion aus.
  • 2. Wo wird der Apollo hergestellt? Der Apollo wird in Serie produziert. Die Anfertigung der Chrom-Molybdän-Rohrrahmen erfolgt in Altenburg, während das Endzusammenbauen in Ingolstadt stattfindet. Die gesamte Fertigung wird jedoch bald komplett nach Altenburg verlagert.

Leistung und Technik

  • 3. Wie schnell ist der schnellste Apollo? Der Gumpert Apollo kann in 8,9 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h.
  • 4. Welche technischen Spezifikationen hat der Apollo Intensa Emozione? Der Apollo IE beeindruckt mit einer Geschwindigkeit von 335 km/h, angetrieben von 780 PS und einem maximalen Drehmoment von 759 Newtonmetern. Das Fahrzeug verfügt über eine hochwertige Karbon-Keramik-Bremsanlage von Brembo.

Verfügbarkeit und Preis

  • 5. Wie viele Apollo IE gibt es? Es sind nur zehn Exemplare des Apollo Intensa Emozione geplant, was ihn zu einem extrem exklusiven Fahrzeug macht.
  • 6. Wie viel kostet der Apollo Intensa Emozione? Der Preis des Apollo Intensa Emozione liegt bei knapp drei Millionen Euro. Das Fahrzeug wurde 2019 auf den Markt gebracht.
  • 7. Wie teuer ist ein Apollo Evo? Der Preis des Apollo Intensa Emozione (2017) beträgt ab 2,6 Millionen Euro.
  • 8. Wie viel kostet ein Gumpert Apollo 2009? Für einen Gumpert Apollo aus dem Jahr 2009 müssen Interessierte mindestens 402.000 EUR aufbringen.
  • 9. Wie viel kostet der teuerste Apollo? Abhängig von verschiedenen Faktoren wie Jahr, Kilometerstand, Zustand und Ausstattungsvariante kann der Preis eines Gebrauchtwagens variieren. Das teuerste Modell kann rund 330.000 € kosten.

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Bildnachweis: Gumpert Aiways Automobile GmbH

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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