Samstag , 27. April 2024
Menu

Audi R8 „Pinky“: Ein Widebody-Unikat mit Lamborghini-Flair!

Lesezeit 3 Min.

Audi R8 „Pinky“: Ein Widebody-Unikat mit Lamborghini-Flair!

Gibt es ein wilderes Custom-Bodykit als das vom Audi R8 „Pinky„? Das Unikat, geboren im Audi-Werk in Neckarsulm und aufgebaut in Malaysia, weist eine aufregende Ähnlichkeit mit verschiedenen Modellen des italienischen Herstellers Lamborghini auf. Der Umbau basiert auf einem R8 der ersten Generation (interne Typbezeichnung 42) und ist ein absoluter Hingucker auf der Straße rund um die Hauptstadt Kuala Lumpur. Der malaysische Tuner „Puzzle Bodykits“ hat in unseren Augen eine Meisterleistung vollbracht und dem Audi R8 ein maßgeschneidertes Bodykit verpasst, das sich an der Optik der zweiten Generation des R8 orientiert, jedoch mit einem Heck im Lamborghini-Stil aufwartet. Außer dem Dach, den Türen, den Spiegeln und dem Tankdeckel sind alle Karosserieteile speziell angefertigt.

Audi R8 „Pinky“

Das neue Gesicht des R8 strotzt nur so vor Präsenz und Aggressivität. Der vordere Stoßfänger besitzt extrem große Lufteinlässe, einen auffälligen Splitter und optische Scheinwerferverlängerungen in Gelb. Hinzu kommen breite vordere Kotflügel mit Entlüftungskiemen und eine passende Fronthaube. Und das Seitenprofil hat sich auch drastisch verändert, hauptsächlich aufgrund der neuen großen Kiemen in den Seitenwänden und den XXL-Schwellern. Die hinteren Kotflügel haben zudem beeindruckende, hoch aufragende Finnen erhalten. Generell ist das Heck der auffälligste Teil des Bodykits. Es erinnert eher an einen Lamborghini als an einen Audi. Mit zentralen runden Endrohren ähnlich wie beim Huracan STO und einem Heckflügel im Stil des Huracan Tecnica hebt es sich deutlich ab.

Ein Hauch von Lamborghini!

Im unteren Teil des Hecks wurde ferner noch ein massiver Diffusor im Stil des Sian oder des Centenario verbaut und als perfekte Abrundung wurde dem Wagen ein neuer Satz weiß lackierter Leichtmetallfelgen von HRE Performance Wheels verpasst. Letztere sitzen dank Airride-Luftfederung perfekt in den Radkästen. Die auffällige rosa Lackierung, aufgetragen von der malaysischen Lackiererei KarMing Spray, in Kombination mit einigen Carbon-Details und individuellen schwarzen Akzenten, vollendet das unverwechselbare Gesamtbild.

Der Audi R8 „Pinky“ ist definitiv kein gewöhnlicher getunter Sportwagen, sondern ein absolut cooles Unikat, wie wir finden. Mit den maßgeschneiderten Veränderungen und dem kombinierten Lamborghini-Flair ist er ein echter Blickfang und beweist, dass es in der Welt des Tunings keine Grenzen gibt. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Audi R8 „Pinky“: Ein Widebody-Unikat mit Lamborghini-Flair!

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder ihr lest euch die folgenden thematisch passenden Fahrzeugberichte einmal durch. Mit Sicherheit ist ein weiteres interessantes Fahrzeug dabei.

weitere thematisch passende Beiträge

1.100 PS Audi R8 V10 vs. 1.000 PS Audi TT RS!

Audi R8 „Pinky“: Ein Widebody-Unikat mit Lamborghini-Flair!

Kompressor-Power mit 800 PS & 700 Nm im Audi R8 V10!

Audi R8 „Pinky“: Ein Widebody-Unikat mit Lamborghini-Flair!

Testbericht zum 822 PS MTM Audi R8 V10 Kompressor!

Audi R8 „Pinky“: Ein Widebody-Unikat mit Lamborghini-Flair!

Gestrippter Audi R8 mit 1.700 PS zur SEMA Autoshow!

Audi R8 „Pinky“: Ein Widebody-Unikat mit Lamborghini-Flair!
Audi R8 „Pinky“: Ein Widebody-Unikat mit Lamborghini-Flair!
Bildnachweis: nofollow
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt. Und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert