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BMW M135i: Turbo-Upgrade bringt 550 PS vom TurboZentrum!

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BMW M135i: Turbo-Upgrade bringt 550 PS vom TurboZentrum!

Das Berliner Unternehmen TurboZentrum hat sich einen Namen gemacht, wenn es darum geht, Motoren über ihre werksseitigen Grenzen hinaus zu pushen. Und das neueste Produkt ist ein Turbo-Upgrade für den BMW M135i (F20/F21). Und zwar mit einer Leistung, die den kompakten Flitzer in eine völlig neue Liga katapultiert. Nicht weniger als 550 PS sollen es sein! Die Zahl allein lässt das Herz schon höher schlagen, insbesondere wenn man bedenkt, dass der M135i serienmäßig bereits mit strammen 326 PS unterwegs ist. Und das Turbo-Upgrade, das speziell für den im M135i verbauten N55 Motor entwickelt wurde, kann auch in andere BMW-Modelle integriert werden, die mit dem N55 ausgestattet sind. Mit dem serienmäßigen xDrive-Allradantrieb des M135i und der zusätzlichen Kraft wird der 1er wohl die 4 Sekunden Marke von 0 auf 100 km/h durchbrechen (Serie: 4,7). Genauere Angaben gibt es bisher aber nicht.

BMW M135i mit Turbozentrum-Upgrade

BMW M135i: Turbo-Upgrade bringt 550 PS vom TurboZentrum!

Die Details des Stage 2-Turbo-upgrades sind ein Stage 2 Verdichterrad, ein CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse und eine Speziallagerung. Der Preis? Satte 2.309,37 EUR. Und für diejenigen, die den Lader aus dem eigenen Fahrzeug überholen und tunen lassen möchten, bietet das TurboZentrum sogar einen Rabatt an. In diesem Fall beträgt der Preis nämlich nur 1.270 EUR. Der Einbau der Hardware und die erforderliche Softwareanpassung sind aber natürlich nicht enthalten. Auch sollte klar sein, dass der Spaß nur dann hält, wenn ein größeres Hosenrohr, eine passende Abgasanlage, ein größerer Ladeluftkühler und Änderungen an der Ansaugung vorgenommen werden. Eine Verstärkung des Motors wird ebenfalls nahegelegt, um sicherzustellen, dass er den zusätzlichen Kräften gewachsen ist.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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