Manch einer würde an einem originalen BMW M3 E30 nicht im Ansatz etwas ändern und manch anderer möchte sich so weit wie möglich vom Originalzustand entfernen. Zur zweiten Gattung gehört wohl der Besitzer von diesem Exemplar aus dem Video. Der cremefarben lackierte M3 hat nämlich unzählige Veränderungen erhalten, sowohl innen und außen als auch unter der Motorhaube. Rundum gab es ein extremes Pandem-Widebodykit mit aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen und auch eine neue Spoilerlippe an der Frontschürze sowie ein Ducktail-Heckspoiler sind zu sehen. Zudem steht der Klassiker auf OZ Futura-Felgen und diese hängen an einem Öhlins-Gewindefahrwerk. Abgebremst wird die Fuhre darüber hinaus mit einer Bremsanlage aus einem Nissan Skyline GT-R (R32). Weitere Mods sind eine Sidepipe-Sportauspuffanlage und auch die Kabine ist komplett auf links gedreht.
inklusive gewichtsoptimierter Kabine
Verbaut ist nur noch das Nötigste wie zwei Sportsitze mit Gurten, ein Überrollkäfig und ein schickes Nardi-Lenkrad. Dazu gab es ein digitales Kombiinstrument und ein paar Oberflächen sind mit Alcantarabezug bestückt. Das Highlight sitzt aber ganz klar unter der Haube. Denn dort verbaute man den S65-Motor aus dem M3 der Modellgeneration E92. Der 4,0-Liter-V8 Sauger ist bekanntlich ein Hochdrehzahlmotor und kann locker über 8.000 U/min. drehen. Die Kraftübertragung erfolgt dabei weiterhin auf die Hinterachse und geschaltet wird mit dem E92 M3 Sechsgang-Schaltgetriebe. Auf dem Prüfstand soll das Fahrzeug 353 PS „am Rad“ leisten. Gegen Ende des Videos wird der M3 E30 in Thailand auf dem Patong Speedway auf Herz und Nieren geprüft. Viel Spaß beim Anschauen!
Achtung!
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Schöner e30. Ein M3 ist es nie gewesen.