BMW 3er (E30) Widebody mit Honda S2000-Triebwerk!

Kürzlich aktualisiert am 15. Dezember 2021 um 06:05 Uhr

Japans größter Ölkonzern ist bekanntlich Eneos. Und die haben zur diesjährigen SEMA Show einen BMW E30 3er (318i aus 1985) mit einem Triebwerk (dreht bis 9.000 U/min) aus einem Honda S2000 ausgestellt. Und der E30 gehört dem Formula Drift Pro-class-Fahrer Faruk Kugay und war ursprünglich mal ein 318i aus dem Jahr 1985. Der alte Vierzylindermotor wurde im Zuge vom Umbau rausgeschmissen und mittels Honda F20C ersetzt. Der stammt aus dem erwähnten Honda S2000 und liefert ab Werk 240 PS (179 kW). Und das Resultat ist ein Fahrzeug, das in etwa auf dem Niveau eines M3 der E30-Generation ist, aber weitaus weniger kostet. Doch natürlich ist nicht nur der Motor neu. Generell ist das Fahrzeug komplett auf den Kopf gestellt und umgebaut. Am Motor ist ein AEM-Einlass installiert und dazu gab es eine Borla-Edelstahl-Kat-Back-Sportauspuffanlage.

17 Zoll Rotiform-Felgen rundum

Es gab auch einen speziellen Kabelbaum und einen versteckten Kühler, damit das Honda-Triebwerk im BMW immer zuverlässig funktioniert. Geschaltet wird mittels Sechsganggetriebe aus dem S2000 und an der Hinterachse verbaut man noch ein Sperrdifferenzial. Und optisch? Da verpasste man dem Klassiker ein Pandem V1.5 Widebody-Kit mit mächtigen Kotflügelverbreiterungen, einen E30 M3 Evo 2 Heckflügel auf einem originalen M3 E30 Kofferraumdeckel sowie ein Carbon-Dach. Unter den dicken Kotflügeln sitzen darüber hinaus 17 Zoll Rotiform-IGS-Felgen, die vorn 9,5 und hinten 11 Zoll breit sind und mit Reifen im Format 255/40 und 275/40 ZR17 bestückt wurden. Beim Fahrwerk fiel die Wahl übrigens auf ein KW Variante 3 Gewindefahrwerk und die Bremsanlage kommt aus einem E36 M3.

inklusive Vierpunkt-Überrollbügel

Weiter ist die komplette Karosserie verstärkt und auch ein sicherheitsrelevanter Vierpunkt-Überrollbügel fehlt nicht. Mit einer speziellen Folierung, gelben Scheinwerfern, Rennsportsitzen mit Sportgurten von Momo, Momo Sportlenkrad, einem Glasfaser-Armaturenbrett, anderen Rückleuchten, neuem Emblem vorn und hinten, einem gestrippten Interieur und weiteren Details wird der E30 gelungen abgerundet. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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SEMA 2021: BMW 3er (E30) Widebody mit Honda S2000-Triebwerk!
Bildnachweis: Eneos

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