Besonders als kürzlich erst geliftete LCI Variante ist der 7er BMW das Aushängeschild der Münchner. Und im Gegensatz zu den Generationen vorher fiel die Modellpflege für die Luxuslimousine diesmal ungewöhnlich umfangreich aus. Da hat die Formulierung vom “neuen BMW 7er” tatsächlich einmal zum optischen Auftritt gepasst. Besonders natürlich im Hinblick auf die riesigen Nieren, die der 7er als Erster tragen durfte. Dazu gab es neben den unveränderten 730d, 740d und 750d einen stärkeren 750i mit 530 PS und der M760Li wurden aufgrund des Ottopartikelfilters in der Leistung von 610 auf 585 PS beschnitten. Und den 740i hat man hierzulande gleich komplett aus dem Programm genommen. Doch dieses Exemplar das vom amerikanischen Tuner R1 Motorsport aus Chatsworth (zwischen Santa Monica und Santa Clarita in der Nähe von Los Angeles USA) modifiziert wurde, hat es glücklicherweise noch auf die Straße geschafft denn für die USA wird der G12 740iL xDrive noch immer produziert.
R1 Motorsport BMW 7er (G11 LCI)
Doch der Luxusliner aus München ist eines der Fahrzeuge, das in der Tuningszene nicht wirklich oft vertreten ist. Besonders die geliftete Variante haben wir abgesehen vom Kean Suspensions 745Le und natürlich dem ALPINA B7 xDrive noch nie als getunte Variante gesehen. Und in Bezug auf den Alpina trifft der Hinweis „Tuning“ auch eigentlich nicht zu. Schließlich handelt es sich bei Alpina um einen eigenständigen Fahrzeughersteller und nicht um einen Tuner. Ganz anders sieht das allerdings bei R1 Motorsport und diesem G12 mit M Sport-Paket und werksseitiger Carbon-Keramik-Bremsanlage samt gelb lackierten Bremssätteln aus. Er hat definitiv eine Tuning-Kur erhalten die insbesondere mit dem neuen ADV15 Track Function Radsatz mit schwarzem Felgenstern und hochglanzpolierten Felgenbetten und 50/50 Exposed-Titanium-Hardware besticht.
22 Zoll Schmiedefelgen vorn und hinten
Die hochwertigen Felgen der CS-Serie wurden im Schmiedeverfahren hergestellt und sind deshalb besonders leicht. Speziell verbaut ist das Format 22 x 9,5 Zoll an der Vorderachse und an der Hinterachse füllen gewaltige 22 x 11 Zöller die Radkästen der in Donnington Grey Metallic lackierten 7er Limousine aus. Und rundum ist sogar noch die Verglasung deutlich abgedunkelt. Hierzulande aufgrund gesetzlicher Bestimmungen leider ein absolutes No-Go. In vielen anderen Ländern aber völlig legitim und zum Teil direkt ab Werk bestellbar. Und generell befindet sich, abgesehen von den Alus, kein Chrom am 745i von R1 Motorsport. Die angesprochenen Nieren und auch die Fensterrahmen sind im eleganten Schwarz gehalten. Schlussendlich hat man das werkseitige Luftfahrwerk mittels Elektronik Upgrade, noch zur dezenten Tieferlegung überredet und fertig ist ein absoluter Eyecatcher. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Fotos: ADV.1 Wheels / Tuning: R1 Motorsport)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner R1 Motorsport? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
R1 Motorsport BMW 7er (G11 LCI) auf 22 Zoll ADV.1 Felgen!
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