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Die „M’s“ sehen jetzt anders aus. Anfänglich wurde das neue Front-Layout ja heftig diskutiert – jetzt will‘s jeder haben. Das gilt auch für den neuen M3 und den H&R Sportfedersatz, den die Lennestädter Fahrwerksspezialisten mit ihrer langjährigen Erfahrung, auch als Ausrüster von BMW-Motorsport, jetzt anbieten – und das sogar mit ABE, die Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt also. Der an der Vorderachse um ca. 30 Millimeter abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (HA -10mm) sorgt neben noch direkteren Einlenkverhalten und reduzierter Karosseriebewegung für den perfekten Stand der M3 – Schmiederäder in ihren Radhäusern.
auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar
Dennoch bleibt der Fahrkomfort langstreckentauglich, der Fahrspaß hingegen steigt noch einmal signifikant. Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: ➤FACEBOOK ➤INSTAGRAM ➤TWITTER ➤YOUTUBE.
H&R-Komponenten für BMW M3:
- incl. M3 Competition Limousine
– Typ G234M (G80)
– nur mit adaptivem M Fahrwerk
– ab Baujahr 2021 - Sportfedern
– Art.Nr.: 28616-1
– Tieferlegung: VA ca. 30mm / HA ca. 10mm
– Preis (UVP): 426,02 EURO inkl. 19% MwSt. - Trak+ Spurverbreiterungen
– silber oder schwarz eloxiert
– Verbreiterung: ab 22mm (pro Achse)
– Preis (UVP): ab 90,29 EURO inkl. 19% MwSt.
Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollt, dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:
Maximale Performance: H&R Sportfedern für Porsche 911 Turbo / S |
So wird er noch schärfer:
H&R Sportfedern für den neuen BMW M3
Bildnachweis: H&R
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