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Der BMW M5 CS (G90): erstes Rendering zeigt die Power-Limo!

Lesezeit 2 Min.

Der BMW M5 CS (G90): erstes Rendering zeigt die Power-Limo!

Mit dem BMW M5 Modell 2024 steht eine neue Ära der Performance-Limousinen, bevor, die schon in der Basis-Version mit schätzungsweise um die 720 PS aufwartet. Doch BMW plant bereits, die ohnehin schon beeindruckende Leistung zu überbieten. Ein besonders spannendes Modell in dieser Hinsicht ist der M5 CS (G90), der oberhalb des M5 Competition positioniert sein wird und sich an die Spitze des Performance-Segments setzen könnte. Die Tradition der CS-Fahrzeuge, die für maximales fahrdynamisches Potenzial bei gleichzeitigen Abstrichen in puncto Restkomfort und Alltagstauglichkeit stehen, wird auch beim G90 fortgesetzt. Gerade die CS-Variante des M5 verspricht, die Messlatte noch höher zu legen und könnte dabei die magische 800-PS-Marke überschreiten. Das wäre ein heftiger Sprung gegenüber dem bereits beeindruckenden M-Hybrid-V8-Antrieb mit bis zu 748 PS, wie er im XM Label Red zu finden ist.

BMW M5 CS (G90)

Der BMW M5 CS (G90): erstes Rendering zeigt die Power-Limo!

Und ein Photoshop-Entwurf von GermanysFinest gibt uns bereits einen Vorgeschmack auf die mögliche Optik des neuen Über-M5. Besonders ins Auge stechen dabei die typischen gelben Tagfahrlicht-Elemente und die gelb eingefärbte Beleuchtung der Iconic Glow-Niere. Die Details könnten den M5 CS optisch deutlich von seinen Geschwistern abheben und ihn sofort als etwas Besonderes erkennbar machen. Ergänzt wird das aggressive Erscheinungsbild durch eine Carbon-Motorhaube mit Entlüftungsöffnungen und weiteren Verfeinerungen, die den sportlichen Charakter unterstreichen. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass sein Marktstart erst in der zweiten Hälfte des Lebenszyklus des G90 erfolgen wird, ähnlich wie bei der letzten Generation, die erst kurz nach dem Facelift erschien.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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