2024 BMW i5 M60 Touring: E-Power trifft auf elegantes Design!

Thomas Wachsmuth 7. Februar 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BMW, M-GmbH (+ M Performance Parts), News Fahrzeuge, Videos

Lesezeit 3 Min.

Der BMW i5 M60 Touring (G61/G60) markiert einen neuen Meilenstein in der Ära der elektrischen Mobilität, indem er viel Leistung mit der Vielseitigkeit und Eleganz des typischen Touring vereint. Mit 601 PS und einem Drehmoment von bis zu 820 Newtonmeter setzt er neue Maßstäbe in seiner Klasse. Die Besonderheiten des Designs, wie die eigenständige Doppel-Niere mit angedeuteten Querstreben und M-Badge, sowie die typischen M Außenspiegel, heben die Zugehörigkeit zur M Familie hervor und signalisieren die heftige Potenz des Fahrzeugs. Die Performance des i5 M60 Touring übertrifft laut BMW dabei deutlich die der Vorgänger. Der Sprint von 0 auf 100 km/h wird in beachtlichen 3,9 Sekunden absolviert, während die Höchstgeschwindigkeit bei 230 km/h liegt. Die Werte unterstreichen die Fortschritte in der Elektromobilität, sind in unseren Augen jetzt aber, speziell im Hinblick auf die V-Max., keine Messlatte zu typisch starken V8-Benzinern.

2024 BMW i5 M60 Touring

Der i5 M60 Touring ist aber nicht nur schnell, sondern auch effizient: Mit einem Normverbrauch von 18,3 bis 20,8 kWh auf 100 Kilometer erreicht er eine WLTP-Reichweite von 445 bis 506 Kilometern, je nach Bereifung. Ein zentrales Element des i5 M60 Touring ist der Lithium-Ionen-Akku mit einer Netto-Kapazität von 81,2 kWh, der ein schnelles Aufladen ermöglicht. An einer Gleichstrom-Schnellladesäule kann der Akku in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden, während in nur 10 Minuten bis zu 142 Kilometer Reichweite hinzugewonnen werden können, dank der maximalen Ladeleistung von bis zu 205 kW. Das serienmäßige Adaptive Fahrwerk Professional mit Hinterachslenkung und radindividuell elektronisch geregelten Stoßdämpfern ermöglicht zudem ein besonders außergewöhnliches Fahrerlebnis. Und für die, die noch mehr Fahrstabilität und Dynamik suchen, steht optional eine M-Version mit aktiver Wankstabilisierung zur Verfügung.

bei satten 101.500 EUR geht es los

Der Einstiegspreis des BMW i5 M60 Touring liegt bei 101.500 EUR, was die Premium-Ausstattung und die moderne Technologie widerspiegelt, die in dem brandneuen Modell stecken. Doch das Ende der Fahnenstange ist noch nicht erreicht: BMW plant noch in diesem Jahr die Vorstellung des BMW M5 Touring (G99), basierend auf dem G61, der mit V8-Benziner und Plug-in-Hybrid-Technik voraussichtlich Leistungswerte im Bereich der 700-PS-Marke erreichen wird. Für uns ist das ein „echter“ M! Der i5 M60 Touring (G61) ist dagegen eine Symbiose aus Kraft, Effizienz und Stil, die eher als potenter Kombi und „nicht als echter M“ gesehen werden sollte. Mit dem Fahrzeug setzt BMW neue Standards für elektrische Kombis und unterstreicht sein Engagement für eine nachhaltige und dynamische Zukunft der Mobilität.

2024 BMW i5 M60 Touring (G60/G61):

Leistung: 601 PS
Drehmoment: Bis zu 820 Nm
Beschleunigung: 0–100 km/h in 3,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Normverbrauch: 18,3 bis 20,8 kWh/100 km
WLTP-Reichweite: 445 bis 506 Kilometer
Akku-Kapazität: 81,2 kWh netto
Ladeleistung: Bis zu 205 kW
Adaptives Fahrwerk Professional: Serienmäßig, mit Hinterachslenkung
Optionale M-Version: Aktive Wankstabilisierung
Grundpreis: 101.500 EUR
Exterieur-Merkmale: Eigenständige Doppel-Niere, M-Badge, typische M Außenspiegel
Länge: 5.060 Millimeter
Breite: 1.900 Millimeter
Höhe: 1.515 Millimeter
Radstand: 2.995 Millimeter
Cockpit: BMW Curved Display mit 12,3 Zoll (ca. 31 cm) Information Display und 14,9 Zoll (ca. 38 cm) Control Display
Interieur: Vollständig vegane Ausstattung, Sportsitze, abgeflachtes Lenkrad
Außenfarben: Einschließlich drei BMW Individual Lackierungen
Leichtmetallräder: Standard 18 Zoll, optional bis zu 21 Zoll
Gepäckraumvolumen: 570 bis 1.700 Liter
BMW i5 M60 xDrive Touring: Zwei Antriebseinheiten, elektrischer Allradantrieb
BMW i5 eDrive40 Touring: Eine Antriebseinheit an der Hinterachse, 340 PS
Hochvoltbatterie: 81,2 kWh, 445 bis 560 Kilometer Reichweite
Ladelösungen: BMW Charging, bis zu 22 kW Wechselstrom, bis zu 205 kW Gleichstrom
Dieselmotoren: 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, 197 PS
Fahrwerk: Sportlenkung, aktornahe Radschlupfbegrenzung, Hinterachs-Luftfederung
Fahrassistenzsysteme: Driving Assistant Professional, Parking Assistant, BMW iDrive 8.5
Infotainment: BMW Live Cockpit Plus, Video-Streaming, AirConsole Games, 5G-Mobilfunkantennen