Samstag , 27. April 2024
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G-Power BMW M6 F13 Cabrio mit Folierung in schwarzchrom

Lesezeit 4 Min.

G-Power BMW M6 F13 Cabrio mit Folierung in schwarzchrom

Gestern wurde auf der Facebook Seite von fostla.de / PP-Performance / Hannover ein BMW M6 (F13) Cabrio gepostet das wir Euch unbedingt zeigen müssen. Nähere Informationen liegen zwar nicht vor aber wir haben versucht die wichtigsten Details von den Bildern abzuleiten. Absolutes Highlight ist natürlich die Black-Chrom Vollfolierung rundum inklusive dem mattschwarzen Streifen über die Motorhaube sowie dem Dachholm der Winschutzscheibe. Die Folierung wirkt keinesfalls so aufdringlich wie eine klassische Chromfolierung aber natürlich ist auch diese Variante extrem sichtbar und definitiv nicht auf Understatement ausgelegt. Wer genau hinschaut erkennt einige zusätzliche Aerodynamikteile und ganz besonders die G-Power Embleme vorn & hinten zeugen von weiteren Änderungen. G-Power hat erst Anfang März diesen Jahres nachgelegt und ermöglicht nun mittels Bi-Tronik 2 V4 Kennfeldänderung, Downpipes ohne Kat und einer hochwertigen Titan-Abgasanlage bis zu 800 PS / 588 kW und 1050 Nm Drehmoment.

G-Power BMW M6 F13 Cabrio mit Folierung in schwarzchrom

So gerüstet geht es in nur 9,8 Sekunden auf 200 km/h und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h dürfte wohl keine Frisur der Welt halten. Ob dieser M6 allerdings die, oder eine ähnliche, Leistungssteigerung erhalten hat ist uns unbekannt. Mit ziemlicher Sicherheit können wir aber sagen das der hier verbaute Radsatz aus dem Hause Schmidt Wheels stammt, und wenn wir nicht vollkommen daneben liegen müsste es sich um die CC-Line Felge in ca. 21 Zoll handeln. Darüber hinaus gab es ein schickes Carbon Bodykit das aus einem Frontspoiler, einer dezenten Spoilerlippe auf dem Heckdeckel sowie einem aggressiven Diffusor besteht. Auch die obligatorischen BMW M Performance Nieren & Kiemen in schwarz sind hier verbaut und das Gesamtkonzept lässt mal wieder ein absolutes Einzelstück entstehen.

G-Power BMW M6 F13 Cabrio mit Folierung in schwarzchrom

Das eigentlich sehr dezente Cabrio wird so zum absoluten Hingucker und ganz besonders die Vollfolierung hat daran einen großen Anteil. Viel mehr gibt es im Moment zum M6 nicht zu sagen so das wir es vorerst bei den Bildern belassen. Sollten wir noch mehr Informationen und Bild- od. Videomaterial erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

G-Power BMW M6 F13 Cabrio mit Folierung in schwarzchrom

(Foto/s: fostla.de / PP-Performance / Hannover)

Das sind die Änderungen am BMW M6 F13 Cabrio:

  • Black-Chrom Vollfolierung rundum inklusive mattschwarzem Streifen über Motorhaube und Dachholm
  • G-Power Embleme vorn & hinten (evtl. eine Leistungssteigerung)
    – verfügbar ist: Leistungssteigerung des 4.4 V8 TwinPower Turbo Motors von 560 PS & 680 Nm auf 800 PS / 588 kW und 1050 Nm,
    0 auf 200 km/h in 9,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 330 km/h, Software für das Motorsteuergerät (Bi-Tronik 2 V4 Kennfeldänderung), strömungsoptimierte Downpipes (Edelstahl) ohne Kat oder mit 200-Zellen Sportkat, Titan-Abgasanlage (4-Rohr-Sportendschalldämpfer, Link-Pipes aus Titan inkl. Resonator, -12 Kilogramm, auf Wunsch mit vier Titan- oder Carbon-Endrohren sowie jeweils 100 Millimeter Durchmesser)
  • Radsatz Schmidt Wheels CC-Line Felge in ca. 21 Zoll
  • Carbon Bodykit (Frontspoiler, Spoilerlippe auf dem Heckdeckel, Diffusor)
  • BMW M Performance Nieren & Kiemen in schwarz
  • evtl. dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

G-Power BMW M6 F13 Cabrio mit Folierung in schwarzchrom

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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