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Paul Rosche ist ein Name, den jeder BMW-Enthusiast kennt, denn kein anderer Motorenentwickler hat so stark zur legendären Reputation der Marke beigetragen wie der ehemalige Motoren-Guru. Und ein kürzlich von BMW Classic veröffentlichtes Video enthüllt, dass Rosche auch privat eine Vorliebe für Geschwindigkeit hatte: Er ließ sich nämlich auf Basis des BMW 7er der E32-Reihe einen Dienstwagen bauen, der heute wahrscheinlich als BMW M7 bekannt wäre. Unter der Haube des leistungsstarken 7ers steckt eine von Paul Rosche eigenhändig optimierte Version des BMW-S38-Motors. Der ursprünglich 3,8-Liter große Reihensechszylinder, auch als S38B38 bezeichnet, wurde auf 4,9-Liter-Hubraum erweitert und brachte anschließend etwa 390 PS auf die Straße, was sogar die Leistung des damaligen M5 um 50 PS übertraf.
BMW M7 (E32) von Paul Rosche
Äußerlich hielt er es allerdings eher dezent, da der Prototyp bis auf die M5-Felgen wie jeder andere 7er aussieht. Im Innenraum hingegen sind die Unterschiede größer, da der spezielle E32 zahlreiche M-Logos aufweist, unter anderem auf dem Schalthebel für das manuelle Fünfganggetriebe, am Lenkrad und am Tacho. Das Infotainmentsystem bestand aus einem C-Netz-Telefon und einem „Faxgerät“ im Handschuhfach. Und ab Minute 4:50 zeigt das Video von BMW Classic noch einen weiteren besonderen 7er, den sogenannten Goldfisch, der mit seinem 6,7-Liter-Motor, unglaublichen 16 Zylindern und einer vollständig in den Heckbereich verlagerten Kühlung eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h erreichte, jedoch nie über den Prototypenstatus hinausging.
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