Mehr BMW als mit dem „THE 7“ geht nicht! Besonders das Flaggschiff 7er Facelift (2019) als M760Li mit V12 ist das Überauto der Münchner. Und solch einen Motor wie im M760i gibt’s es wohl schon bald überhaupt nicht mehr. Mit 585 PS aus einem 6,6-Liter-Zwölfzylinder sprintet die Limousine mit ihren 14 Zentimetern zusätzlichem Radstand gegenüber einem normalen 7er in jeder Lebenslage auf dem Niveau eines Supersportlers nach vorn. Und im Fond genießt man die Beschleunigung sogar auf zwei unverschämt bequemen und auf Wunsch elektrisch in Relax-Position flutschenden sowie mit Massagefunktion bestückten Sitzplätzen. Wer die exklusive Art BMW zu fahren für sich beanspruchen möchte, der sollte allerdings gut 180.000 Euro einplanen die dann sogar das M Driver’s Package beinhalten, falls man doch einmal über 300 fahren will. Und das mit 2,3 Tonnen Material! Die gelungenen Änderungen am Fahrzeug von Auto-Dynamics.pl sind da allerdings noch NICHT inbegriffen.
Folierung in mattem Schwarz
Doch die Modifikationen können sich sehen lassen und verhelfen dem 7er zum Status des Einzelstücks. Auffälligste Maßnahme war eine Folierung in mattem Schwarz rundum vom Team „Magnus Pro Poland“. Dabei hat man ganz bewusst darauf abgezielt an die Individual-Lackierung „Frozen Black“ zu erinnern. Optional war die Lackierung für den M760Li seitens BMW nämlich auch erhältlich. Beim Radsatz war seitens BMW allerdings bei 21 Zoll Schluss. Auto-Dynamics.pl setzt allerdings auf mächtige 22 Zöller die sich mit ihrer Oberfläche in „Patina Gold“ perfekt vom neuen Lackkleid der Karosserie abgrenzen. Bei den leichten geschmiedeten Alufelgen handelt es sich um den Typ EVO-5R aus dem Regal von Vossen Wheels, der nachträglich eine MOHS-Keramikschutzbeschichtung erhielt und mit Vossen Radbolzen befestigt ist. Bestückt ist der Radsatz mit Michelin Pilot Sport 4S Reifen die an der Vorderachse 255 Millimeter (255/30/22) messen und die Hinterachse mit stattlichen 295 Millimetern (295/25/22) ausfüllen.
BBM Koppelstangen zur Tieferlegung
Und zum Radsatz dazu hat es auch eine dezente Tieferlegung gegeben. Möglich machen das BBM Koppelstangen die für eine Absenkung vom werkseitigen Luftfahrwerk führen. Und dem LCI-7er mit den riesigen Nieren hat man sogar ein Bodykit vom Tuner BMW PARADIG///M spendiert. Und dieses ist durchaus passend wie wir finden. An der Frontschürze vom M Sport-Paket verbaute man eine zusätzliche Frontspoiler-Lippe und passende dazu gab es filigrane Schwellerschwerter als Anbau an den serienmäßigen Seitenschwellern. Die Rückansicht verziert ein Diffusor-Einsatz in der Heckschürze und dazu gab es noch einen Dachkanten-Spoiler sowie eine kleine Spoilerlippe für die Heckklappe. Fazit: Kann man machen! Mehr Details liegen uns zum LCI-7er seitens auto-Dynamics.pl nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: auto-Dynamics.pl)
Das sind die Details zum BMW M760Li xDrive [G12 / LCI]:
- Basisfahrzeug: BMW V12-Biturbo (N74) G11/G12
- Folierung in mattem Schwarz (angelehnt an die Frozen Black Individual-Lackierung)
- 22 Zoll Felgen mit goldenem Finish (Evo-5R von Vossen Wheels, Patina Gold)
- Reifen: Michelin Pilot Sport 4S (255 und 295)
- Frontspoiler-Lippe, Seitenschweller, Diffusor-Einsatz für die Heckschürze, Dachkanten-Spoiler, Spoilerlippe auf der Kofferraum-Haube
- dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik abgelassen – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Veredelter BMW M760Li von auto-Dynamics
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