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Optimal modifiziert – BMW X5M F85 vom Tuner Baan Velgen

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 5. Februar 2018 um 08:16 Uhr

Optimal modifiziert – BMW X5M F85 vom Tuner Baan Velgen

Genau so sollte man sich ein stattliches SUV (SAC) wie den potenten BMW X5 F85 vornehmen! Das Team von Baan Velgen veröffentlicht kürzlich die Bilder zu diesem carbonschwarz lackiertem X5 und wir können ihn Euch natürlich nicht vorenthalten. Die Highlights sind ein neuer Satz Alufelgen sowie ein dezentes Carbon Bodykit und in Verbindung mit einer geringen Tieferlegung könnte der optische Auftritt nicht besser sein. Beginnen wir mit dem Bodykit. Hier entschied sich der Besitzer für Bauteile aus dem Hause 3D-Design und genauer ist es eine elegante Spoilerlippe für den M-Stoßfänger vorn, dezente Ansätze für die Seitenschweller sowie einen Ansatz für die Heckschürze in Diffusor Optik. Alle Bauteile kommen dabei mit schicker Sichtcarbon Oberfläche.

Optimal modifiziert – BMW X5M F85 vom Tuner Baan Velgen

Passend zum Heckdiffusor gab es auch noch eine Edelstahl Sportauspuffanlage aus dem Hause Akrapovic (Akrapovic Evolution Titanium exhaust system) und diese kommt mit vier großen Endrohren samt Carbon-Ummantelung und den typischen Akrapovic Schriftzügen. Weiter geht es mit dem Radsatz der aus dem Hause HRE Performance Wheels stammt und auf den Namen P103 hört. Die ultraleichten Schmiedefelgen kommen im schicken mattschwarz und sind an der Vorderachse in 21 × 9,5 Zoll verbaut wärend die Hinterachse stattliche 21 × 10,5 Zoll trägt.

Optimal modifiziert – BMW X5M F85 vom Tuner Baan Velgen

Damit der Radsatz perfekt im Radkasten sitzt gab es noch eine Tieferlegung mittels H&R Sportfedern und damit zieht auch automatisch mehr Sportlichkeit und Dynamik in das M-Sportfahrwerk des Münchner SAVs (Sport Activity Vehicle) ein. Und ganz im Gegensatz zu nahezu allen anderen modifizierten BMWs kommt dieser nicht mit einem Satz schwarzer Nieren & Kiemen aus dem optionalen M-Performance Programm was wir überhaupt nicht störend finden.

Optimal modifiziert – BMW X5M F85 vom Tuner Baan Velgen

Keine Informationen liegen uns aktuell zu einer eventuellen Leistungssteigerung vor oder Änderungen im Interieur. Wie wir kürzlich aber erst am Z-Performance X5M gesehen haben sind 750 PS nicht wirklich schwer zu realisieren und vielleicht ist ja auch dieser X5 etwas potenter als die Serie unterwegs. Sollten wir weitere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Optimal modifiziert – BMW X5M F85 vom Tuner Baan Velgen

(Foto/s: Baan Velgen)

Das sind die Änderungen am BMW X5M F85:

  • Carbon Bodykit 3D-Design (Spoilerlippe, Ansätze für die Seitenschweller, Ansatz für die Heckschürze in Diffusor Optik)
  • Edelstahl Sportauspuffanlage aus dem Hause Akrapovic (Akrapovic Evolution Titanium exhaust system) mit vier Endrohren &  Carbonummantelung
  • HRE Performance Wheels P103 Alufelgen (Schmiedefelgen, mattschwarz, 21 × 9,5 Zoll & 21 × 10,5 Zoll)
  • Tieferlegung mittels H&R Sportfedern
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Optimal modifiziert – BMW X5M F85 vom Tuner Baan Velgen

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Baan Velgen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Top – Baan Velgen Mercedes G55 AMG mit Brabus Part’s

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Dezent – HRE Wheels & Akrapovic Auspuff am BMW X5M F85

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Unscheinbar – Mercedes-AMG A45 auf Vorsteiner V-FF 106 Felgen

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Ohne Worte – IPE Gold-Titan-Finish-Auspuff am BMW F80 M3

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Carbon Bodykit & mehr

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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