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Fast umgesetzt – Bodykit von PSM Dynamic am BMW M2 F87 Coupe

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Januar 2017 um 08:37 Uhr

Irgendwie war der Plan doch ein anderer? Ende Juli diesen Jahres hat der Tuner PSM Dynamic aus Taiwan ein paar virtuelle Bilder eines BMW M2 F87 Coupe’s veröffentlicht das sich sehen lassen konnte. Deutlich breiter und bulliger als das Serienmodell ließ uns das Unternehmen hoffen das eine extrem fette Widebody Version des sportlichen Coupes zum greifen nahe ist. Nunja, gestern präsentierte man auf der eigenen Facebook-Timeline den fertiggestellten M2 und recht viel vom geplanten Widebody-Kit ist leider nicht geblieben. Zwar verpasste PSM dem M2 rundum eine Menge Carbon, recht viel anders als die Möglichkeiten die 3D DesignHamann Motorsport oder IND Distribution anbieten sind die von PSM aber nicht. Keine Spur von deutlich verbreiterten Kotflügeln vorn, auch sind die fetten Seitenschweller mit Lufteinlässen die in eine verbreiterte Seitenwand hinten münden nicht wirklich zu sehen. Einzig der Carbon Diffusor schaut optisch in etwa wie der auf den Skizzen aus.

Carbon Bodykit & mehr nicht

Völlig neu ist dagegen der Carbon Hecklügel im GT Style der sich meiner Meinung nach an der virtuellen Widebody-Version deutlich besser gemacht hätte und die Spoilerlippe der virtuellen Version würde meines Erachtens besser an die aktuelle Version passen. Aber wer fragt mich (uns) schon 😀 Am Ende bleibt zu hoffen das es eventuell ein Stage 2 Kit geben wird das die dicken Kotflügelverbreiterungen rundum samt Seitenschweller doch noch bereit hält. PSM hat den M2 mit Carbon Bodykit, wie bereits erwähnt, gestern veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die ersten Bilder zeigen zu können. Nach der nun doch eher dezenten Tuning-Kur steht der M2 optisch zwar individueller und dynamischer als die Serienversion da aber einen eklatanten Unterschied zu den vielen bereits verfügbaren Alternativen können wir nicht erkennen.

Was die Änderungen der Optik oder Technik betrifft haben wir uns bemüht alle wichtigen Details in Erfahrung bringen zu können. Aber gerade bei den Alufelgen sind wir diesbezüglich nicht wirklich fündig geworden. So ein bisschen schauen die 19 Zöller nach Vorsteiner oder HRE aus, genau Infos dazu gibt es aber bisher nicht. Alles andere was wir raus bekommen haben ist wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Ihr habt gefallen an getunten M2’s gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele von anderen modifizierten M2 Coupe’s auf tuningblog:

Fast umgesetzt – Bodykit von PSM Dynamic am BMW M2 F87 Coupe

BMW M2 F87 Coupe mit 450PS vom Tuner Lightweight

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Volles M-Programm – B&C Carstyling BMW M2 F87 Coupe

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20 Zoll Hamann Anniversary Evo Alu’s am BMW M2 F87 Coupe

Und wenn Euch das noch nicht reicht gibt es die komplette Übersicht wenn Ihr HIER klickt.

(Foto/s: PSM Dynamic)

Das sind die Änderungen am BMW M2 F87 Coupe:

  • dezente Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • unbekannte Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Carbon Bodykit (Frontspoiler, Seitenschweller, Diffusor, feststehender Heckspoiler)
  • Ferrada Räder fr2 Alufelgen (Maschine Silber / Chrome, Größe: 19 x 9,5 & 19 x10 5)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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