Montag , 29. April 2024
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Video: This vs. That – 950 PS Corvette vs. Big Block Chevy Nova!

Lesezeit 3 Min.

Video: This vs. That – 950 PS Corvette vs. Big Block Chevy Nova!

Auch im Jahr 2021 machen die Jungs von Hoonigan mit ihrer „This vs. That“ Filmreihe weiter. Und diesmal tritt ein 66er Chevrolet Nova Dragster (kennen wir aus diesem Video) gegen eine Drift-Corvette an. Erneut also ein ziemlich seltsames Drag-Race. Der Chevy Nova aus 1966 hat einen 632 Big Block verbaut (also fast 10,4 Liter Hubraum) und liefert ca. 920 PS an ein Turbo 400-Getriebe. Dieses wiederum schickt die geballte Kraft an beeindruckende Hinterräder mit 450 Millimetern Durchmesser. Der Chevy ist damit ein Dragster der alten Schule und sogar für den Straßenverkehr zugelassen.

950 PS Corvette vs. 1.000 PS Big Block Chevy Nova!

Video: This vs. That – 950 PS Corvette vs. Big Block Chevy Nova!

Und die Vette? Das ist ein 2013er C6-Modell, von dessen Original-Substanz fast nichts mehr übrig ist. Unter der Haube sitzt ein 7-Liter-LSX V8 mit Lachgasinjektion und einem Vortech-Kompressor, der, wenn gewünscht sogar über 1000 PS leisten kann. Bekannt ist jedoch nur der Output von „950 PS am Rad„. Das Prinzip ist aber dasselbe! Allerdings ist an der Corvette im Hinblick auf den Sturz, die Reifen, die Räder und dem Fahrwerk alles so eingestellt, dass sie konsequent seitwärts geht. Und das Ergebnis?  Das seht ihr im folgenden Video!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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1.400 HP Hoonicorn Mustang vs. 420 PS Van!

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Ferrari F8 Tributo vs. Hoonicorn Ford Mustang AWD!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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