2013 Cadillac Escalade EXT: Luxus-Pick-Up mit amerikanischem Flair!

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Luxus trifft Funktionalität: Das Besondere am 2013 Cadillac Escalade EXT! Der Cadillac Escalade EXT aus dem Jahr 2013 verkörpert die perfekte Symbiose aus einem Luxus-SUV und einem praktischen Pick-up. Dennoch war er ein Flop! Als Mitglied der Escalade-Familie von Cadillac hat der EXT die bekannte Eleganz und eine tolle Ausstattung dabei, kombiniert mit der Funktionalität eines Pickup. Die schiere Größe, gepaart mit dem mächtigen, aber dennoch eleganten Design, macht das Fahrzeug zum Hingucker auf den Straßen. Was den Caddi besonders auszeichnet, ist der Mix von Luxusmerkmalen mit den robusten Eigenschaften eines Pick-ups. Ledersitze, ein modernes Infotainment und eine Vielzahl an Fahrassistenzsystemen sorgen für ein komfortables Fahrerlebnis.

Cadillac Escalade EXT

Gleichzeitig bringt die Ladefläche am Heck die Möglichkeit, schwere Lasten zu transportieren oder Outdoor-Ausrüstung für Wochenendabenteuer zu verstauen. Unter der Haube des 2013 Cadillac Escalade EXT arbeitet ein typisch amerikanischer 6,2-Liter-V8-Motor, der eine Leistung von 403 PS und ein Drehmoment von 565 Nm generiert. Die Motorisierung ermöglicht es dem EXT, sowohl schwere Lasten mühelos zu ziehen als auch für einen Pickup hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn zu erreichen. Gekoppelt ist der Motor übrigens an eine Sechsgang-Automatik, die für eine reibungslose Kraftübertragung sorgt.

Technische Spezifikationen und der deutsche Markt!

Aber wie steht es um die aktuelle Verfügbarkeit des amerikanischen Riesen in Deutschland? Der Escalade EXT wurde in den USA als Luxus-Pickup für den nordamerikanischen Markt konzipiert und primär dort verkauft. In Deutschland war der EXT offiziell nicht im Angebot von Cadillac. Jedoch fanden einige wenige durch Importeure den Weg nach Europa. Trotz der Größe und Leistung erfüllt der EXT die europäischen Emissions- und Sicherheitsstandards, sodass er, mit den notwendigen Anpassungen und Zulassungen, auch auf deutschen Straßen gefahren werden darf.

Dennoch sollte man als Interessent auf die hohen Unterhaltskosten, insbesondere den Verbrauch und die Versicherungsprämien, vorbereitet sein. Auch im Hinblick auf das Parken kann der EXT in europäischen Städten zur Herausforderung werden. Wer also über den EXT nachdenkt, sollte die Anschaffungs- und Unterhaltskosten sowie die Lieferbarkeit von Ersatzteilen in Europa berücksichtigen. Der EXT ist ohne Zweifel ein cooles Teil und kein Vergleich zu einem schnöden VW Amarok, Ford Ranger oder Nissan Navara, aber der Besitz und die Pflege in Europa können zusätzliche Anstrengungen erfordern.

Fazit zum Cadillac Escalade EXT:

Der 2013 Cadillac Escalade EXT ist das perfekte Fahrzeug für die, die den Luxus eines SUV mit der Funktionalität eines Pick-Ups kombinieren möchten und einen bezahlbaren Hingucker wünschen. Mit seinem Design, dem V8 und den tollen Details in der Kabine ist es kein Wunder, dass der EXT bei vielen beliebt ist. In Deutschland ist der EXT zwar eine Rarität, aber für echte Fans, die bereit sind, den Aufwand für den Import und die Anpassung an die europäischen Standards umzusetzen, ist er sicher eine Überlegung wert. Wer nach einem einzigartigen und luxuriösen Pickup sucht, wird im Cadillac Escalade EXT sein Traumfahrzeug finden. Bilder zeigen ein von Hennessey getuntes Exemplar. Mehr Infos dazu weiter unten.

Zusammenfassung: Cadillac Escalade EXT und ESV Varianten

• Einführung des EXT im Jahr 2002 als Pickup-Version des Escalade auf Basis des GMT-800-Chassis.
• Zweite Generation des Cadillac Escalade debütierte im Januar 2001 als Modelljahr 2002. Optische Abhebung vom Vorgänger.
• Ab Herbst 2002 kam der Escalade ESV auf den Markt, eine Version mit 610 mm zusätzlicher Länge.
• Beide, EXT und ESV, basieren auf dem längeren Chassis von Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL.
• Motorisierung:
  • 5,3-Liter-V8-Motor (Vortec 5300 V8)
  • 6,0-Liter-V8-Motor (Vortec HO 6000 V8)
• ESP-System „Stabilitrac“ wurde ab 2003 standardmäßig eingeführt.
• Platinum-Edition im Jahr 2005 eingeführt, mit besonderen Features wie 20-Zoll-Chromrädern und drei DVD-Bildschirmen.

Technische Spezifikationen von 2002-2006

• 2001–2003:
  • 5,3 l V8, Vortec 5300 V8, 290 PS und 441 Nm Drehmoment
  • 6,0 l V8, Vortec HO 6000 V8, 350 PS und 515 Nm Drehmoment
• 2003–2006:
  • 5,3 l V8, Vortec 5300 V8, verbessert auf 299 PS und 454 Nm Drehmoment

Dritte Generation des Cadillac Escalade EXT und ESV (2007-2014)

• EXT wuchs um 490 mm, während ESV ein Plus von 520 mm verzeichnete.
• Basis:
  • ESV: Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL
  • EXT: Chevrolet Avalanche
• In Russland wird der Escalade als Cadillac DUU verkauft.

Technische Spezifikationen von 2007-2014

• 2007–2008:
  • 6,2 l V8, Vortec 6200 V8, mit 409 PS und 563 Nm Drehmoment
  • Hybrid-Version (2009) mit 6,0 l V8, Vortec 6000 V8 Hybrid, 332 PS und 498 Nm Drehmoment

Weitere technische Daten

• Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
• 6,2 V8 Modell beschleunigt von 0-100 km/h in 6,7 s, mit einem Verbrauch von 14,5 l/100 km.
• 6,0 V8 Hybrid Modell beschleunigt von 0-100 km/h in 8,7 s, mit einem Verbrauch von 10,9 l/100 km.

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Bildnachweis / Quelle: Hennessey Performance

Hennessey Performance, bekannt für ihre Arbeit im Tuning-Bereich, hatte sich vor gut einem Jahrzehnt dem Cadillac Escalade EXT angenommen und das HPE575 Kompressor-Upgrade präsentiert. Das Upgrade verwandelt den ohnehin schon leistungsstarken Cadillac Escalade EXT in ein Kraftpaket. Mit dem speziellen Upgrade wird die Motorleistung auf 575 PS gesteigert. Das ist nicht nur eine Erhöhung auf dem Papier; die zusätzlichen PS sind auf der Straße spürbar, wodurch der Escalade EXT mit HPE575 Kompressor-Upgrade zu einem der leistungsstärksten SUVs seiner Klasse wurde.

 

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