Donnerstag , 19. September 2019

Corvette-Tuning – fast 70 Jahre Individualität gehören dazu

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Die Corvette hat viele Fans. Der Sportwagen wurde in den 1950er Jahren zum ersten Mal auf den Markt gebracht und blickt seither auf eine stolze Vergangenheit zurück. Zur Chevrolet Corvette gehören mittlerweile sieben Generationen (C1 bis C7 und die Rennfahrzeuge C5-R, C6.R ider C6 Z06-R GT3). Viele Corvette-Besitzer modifizieren ihre Fahrzeuge mittels Autotuning, um die Vette zu verändern und an ihre individuellen Bedürfnisse perfekt anzupassen. Bei den Veränderungen kann es sich um optische Modifikationen des Designs handeln, doch auch Maßnahmen, die die Leistung der Corvette steigern sollen, fallen unter diesen Begriff und sind ein überaus beliebtes Werkzeug. Was dabei als Verbesserung gilt, ist in der Regel sehr weit gefasst. Zum Beispiel gehören zum Corvette-Tuning auch Veränderungen, die die Akustik der Sportauspuffanlage und andere Aspekte betreffen.

traumhaftes Fahrzeug mit Suchtpotential

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Tuning ist individuell und am Ende entscheidet das jeder für sich selbst. Die erste Generation der Vette ist die Corvette C1 die Anfangs mit dem „Blue Flame“-Sechszylinder-Reihenmotor aus einem Lastwagen mit einem Hubraum von 3,8 Litern an den Start ging. Sie ist 1953 erschienen und hat besonders viele Fans. Bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1962 erlebte das Auto verschiedene Änderungen. Nicht alle C1-Exemplare besitzen dabei den selben Motor. Es gab noch einen „Small-Block“-V8 mit zunächst 4,3 Litern Hubraum (195 PS) und später einen V8 der eine Höchstgeschwindigkeit von 150 mph (241 km/h) möglich machte. 1957 kam dann ein 4,6 Liter-V8-Triebwerk mit neuer Benzineinspritzung und 208 kW (283 PS). Die Palette reichte im Jahr 1958 vom V8 mit 169 kW (230 PS) bis zum 213 kW (290 PS) Achtzylinder samt moderner Benzineinspritzung. 1962 gab es sogar einen 5,3-Liter-V8 in der C1. Dann war Schluß und es kam der Nachfolger als C2. Die Corvette C2 schloss an die C1 an und beschäftigte die Produktionsstätten nur fünf Jahre lang, weshalb die C2 im Vergleich zu anderen Autos als relativ selten gilt.

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unverwechselbare Formensprache

HEB C3 Corvette with a C6 Powertrain LS3 03 Corvette Tuning   fast 70 Jahre Individualität gehören dazu

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Die C3 übertraf die Produktionsdauer der beiden Vorgängermodelle und wurde bis in die 1980er Jahre hinein knapp 15 Jahre lang hergestellt. In den 80er und 90er Jahren erschienen die Corvette C4 und die große C5 – letztere sogar bis 2004. Im Folgejahr erschien dann die C6. Die aktuelle Generation ist die Corvette C7, die seit 2013 hergestellt wird aber schon bald durch die Mittelmotor C8 abgelöst werden wird. Heute gehört die Corvette zu General Motors, aber in Europa war sie ursprünglich als Chevrolet Corvette bekannt. Der Name geht auf die Bezeichnung für ein Kriegsschiff zurück. Beim Autotuning spielt es natürlich eine wichtige Rolle, um welches Modell es sich genau handelt. Einige kommerzielle Tuner wie Hennessey Performance oder auch GeigerCars, die das Fahrzeugtuning professionell betreiben, bieten explizit Corvette-Tuning an, da jedes Auto und jede Baureihe ihre Besonderheiten hat.

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Frenching / Tunneln – Was sind „frenched“ Autoteile?

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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