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Die Nachrichten rund um Tesla Motors reißen nicht ab. Während es aber in den vergangenen Monaten oftmals Negativschlagzeilen waren, sind es nun zum großen Teil positive Nachrichten. Beispielsweise das nach der Preissenkung in China der Hersteller mit Bestellungen dort förmlich überflutet wurde. Dazu passt auch die Meldung, das Tesla Motors mit weitem Abstand, im Hinblick auf produzierte E-Fahrzeuge, die Liste vor der Konkurrenz anführt. Und dieses Exemplar vom Tuner Unplugged Performance ist ein gutes Beispiel dafür warum, das so ist. Das hier veredelte Model 3 sieht nämlich einfach fabelhaft aus. Aktuell baut Tesla das Model 3 in drei verschiedene Versionen. Und zwar als Model 3 Standard Range Plus, als Performance und als Long Range Version. Die Performance Variante ist dabei die leistungsstärkste und luxuriöseste. Die Version Long Range hat die größte Reichweite und die Standard Range Plus ist die günstigste Version.
Mid Range-Version Tesla Model 3
Im Gegensatz zu ihren AWD-Geschwistern (All Wheel Drive / Allrad) ist das Standard Range Plus Exemplar aber nur mit RWD (Rear Wheel Drive / Heckantrieb) ausgestattet. Dazu gibt es eine Batterie mit etwas weniger Kapazität. Für einen kurzen Zeitraum (zwischen Oktober 2018 und März 2019) baute Tesla jedoch auch eine Mid Range-Version vom Model 3. Der Grund war der Wunsch nach einem Elektrofahrzeug mit etwas mehr Reichweite als die Standard Range-Version, dass aber noch immer unter der Performance- oder Long Range-Variante positioniert war. Das Fahrzeug hatte eine 52-kWh-Batterie an Bord und eine EPA-Reichweite von 425 km (264 Meilen) zum Preis von etwa 40.000 US-Dollar. Auch die Mid Range-Version hatte nur ein RWD-Setup und beschleunigte damit in 5,2 Sekunden auf Landstraßentempo. Und nach einigen Updates war das sogar in 4,8 bis 4,9 Sekunden möglich.
19 Zoll ADV5.0FLOWSpec-Felgen
Und dieses Exemplar von Unplugged Performance aus Hawthorne (Kalifornien) ist ein solches Mid Range Model 3. Der Tuner rüstete den Stromer mit einem Satz ADV5.0FLOWSpec-Felgen aus, die das Format 19×9 Zoll vorn und 19×10 Zoll hinten besitzen. Die Oberfläche der Alus zeigt sich im sogenannten „Gloss Man Bronze-Finish“ und zusätzlich zu den Felgen gab es noch einen Satz Unplugged Performance-Tieferlegungsfedern. Der Rest ist dagegen Serie! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am Model 3 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
Foto/s: ADV.1 Wheels
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