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Klassischer 1987er Dodge Ramcharger mit 5,7-Liter-HEMI-V8!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:04 Uhr

Klassischer 1987er Dodge Ramcharger mit 5,7-Liter-HEMI-V8!

Ja, ihr lest richtig. Es ist weder ein Ram, noch ein Charger, sondern ein Ramcharger aus dem Jahre 1987. Dieser Dodge ist heutzutage eine Rarität, und so ein Fahrzeug wird es wohl so schnell auch im Modellportfolio der Traditionsmarke nicht mehr geben. Zu seiner Zeit war das Fahrzeug schon eine Antwort auf nie gestellte Fragen und machte aus rationalen Gründen nur wenig Sinn, heutzutage wäre so ein Offroader wohl maximal noch als SEMA-Concept-Car zu vertreten, denn in Zeiten der Elektrifizierung des Automobils, sind Fahrzeuge mit großvolumigen V8-Motoren leider eine aussterbende Spezies. Wir könnten uns jedoch einen veritablen Bronco-Konkurrenten von Dodge gut vorstellen, und zwar auf der Basis des aktuellen Jeep Wrangler JL. Allerdings wissen wir nicht, ob es aus marketingtechnischen Gründen Sinn ergeben würde, denn die Gefahr der Kannibalisierung der Wrangler-Verkäufe wäre zu groß.

Offroad-Monster für alle Eventualitäten!

Deshalb müssen sich Offroad-Fans mit diesem Dodge Ramcharger aus dem Jahr 1987 zufriedengeben, der gerade bei Autotrader.com für astronomische 79.000 US-Dollar, netto, zum Verkauf angeboten wird. Der Ramcharger, der mit seinem Höherlegungskit, der unter anderem über die Achsen eines 2015er Jeep Wrangler Rubicon verfügt, für jedes Gelände bestens gerüstet zu sein scheint, wird sicherlich einen Liebhaber finden, der dazu bereit ist, den aufgerufenen Preis für das Fahrzeug zu zahlen.

Er befindet sich scheinbar im perfekten Restomod-Zustand, und verfügt über einige moderne Features. Custom-Stoßstangen vorne und hinten sorgen zudem dafür, dass das Fahrzeug nicht wie ein gewöhnlicher Ramcharger von der Stange aussieht, sondern ein ganz besonderes Offroad-Flair erhielt. Das Fahrzeug besitzt zudem Fuel-Beast-5×5-Felgen im Format 20×12 Zoll, auf die Offroad-Reifen von Toyo namens Open Country R/T aufgezogen wurden. Um wirklich nichts dem Zufall zu überlassen, befindet sich außerdem eine Smittybuilt X20-Seilwinde unterhalb der Frontstoßstange, welche im Notfall das Fahrzeug auch über steile Passagen ziehen kann.

Klassischer 1987er Dodge Ramcharger mit 5,7-Liter-HEMI-V8!

Der Ramcharger wurde übrigens von Bombshell Speed and Custom neu aufgebaut, und besitzt zudem einen sehr einladenden Innenraum, auf den wir im nächsten Absatz etwas genauer eingehen werden. Alles in allem ist der Offroader nichts für den Boulevard, sondern etwas für das harte, unwegsame Gelände.

Custom-Interieur mit luxuriösem Ambiente!

Man mag es kaum glauben, aber die Crew von Bombshell Speed and Custom kleidete den Innenraum mit sattelbraunem Leder aus, und verwendete für die Sitzflächen zusätzlich roten Stoff, so dass das Interieur edel und nicht rustikal wirkt. In diesem Cockpit fühlen sich auch verwöhnte Naturen wohl, und man würde es eher in einer Limousine als in diesem Offroader erwarten.

Klassischer 1987er Dodge Ramcharger mit 5,7-Liter-HEMI-V8!

Moderner 5,7-Liter-HEMI-V8 sorgt für Vortrieb!

Das Fahrzeug wäre kein kompletter Restomod, wenn nicht auch das originale Triebwerk durch eine modernere Antriebseinheit ersetzt worden wäre. In diesem Fall musste der ursprüngliche Motor einem 5,7-Liter-V8-Saugbenziner, wie man ihn aus dem Charger, dem Challenger und diversen Chrysler- und Jeep-Modellen kennt, weichen. Über die genauen Leistungsangaben haben wir aber leider keine Informationen, doch das Fahrzeug dürfte ausreichend motorisiert sein, um im schweren Gelände nicht schlapp zu machen.

Klassischer 1987er Dodge Ramcharger mit 5,7-Liter-HEMI-V8!

Unser Fazit zum 1987er Dodge Ramcharger:

Ein Traum für alle Offroad-Fanatiker, die einen Geländewagen nicht nur wegen der hohen Sitzposition kaufen, und damit nicht vorhaben, die Boulevards und Prachtstraßen der Welt unsicher zu machen. Wir wünschen uns, dass das Fahrzeug seine Geländetauglichkeit noch einmal unter Beweis stellen darf, denn dafür ist es bestimmt. Falls ihr Gefallen am Ramcharger gefunden habt, könnt ihr die Bildergalerie anklicken, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Tuner / nofollow

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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