Samstag , 24. Februar 2024
Menu

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

Lesezeit 3 Min.

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

Früher war es so das ein schnittig gezeichnetes Coupe fast immer mit einem dicken V6 oder gar V8 daherkam. Doch diese Zeiten sind dank Downsizing seit einigen Jahren vorbei und so geht es sogar runter zu Dreizylindern wie im BMW 2er Coupe (1,5 Liter) und vielen Diesel-Triebwerken. Doch die Reduzierung der Zylinder oder Verbrennungsart muss nicht automatisch mit einer Reduzierung der Leistung oder gar des Fahrspasses gleichgesetzt werden. Bestes Beispiel ist das neue Audi A5 Coupe vom Typ F5 mit dem bekannten VW EA288 Vierzylinder Diesel der auch im VW T6 oder dem Seat Ateca seinen Dienst verrichtet.

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

Für die stärkere Ausführung mit 190 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm hat DTE Systems nun Ihre Leistungssteigerung präsentiert. Auch hier verbaut DTE die bekannte PowerControl-Box die als Zusatz-Steuergerät mit Multi-Kanal-Technologie an die werkseitige Motorsteuerung angeschlossen wird. Das Resultat ist eine Steigerung der Leistung auf 217 PS und maximal 480 NM Drehmoment was sich durchaus bemerkbar machen dürfte. Zeitgleich gibt DTE an den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent zu reduzieren. Mit der optionalen „PowerControl X“-Ausführung kann man sogar über das integrierte Keypad ein- und auszuschalten und zwischen verschiedenen Fahrmodis wählen.

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

Das Highlight ist aber die Smartphone-App über die zahlreiche Zusatzinformationen wie der Saugrohr- und Turboladedruck sowie die aktuell auf das Fahrzeug wirkenden g-Kräfte angezeigt werden können. Sollten wir mehr von DTE zum A5 erfahren gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI
optionale PedalBox

(Foto/s: DTE-Systems GmbH)

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch die DTE GmbH? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?

362PS & 535NM im Ford Focus RS von DTE-Systems GmbH

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

Mercedes-Benz E 220d (W213) mit 218PS & 449NM by DTE

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

DTE-Systems GmbH mit Touareg Power im Skoda Kodiaq

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

Deutlich – 300 PS im DTE-Systems BMW 5er (2017) 530d

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

492 PS & 708 Nm im extremen Mercedes G500 4×4² von DTE

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

447PS & 883NM im BMW 750d G11 xDrive dank DTE Systems

217 PS & 480 NM im DTE Systems Audi A5 (F5) 2.0 TDI

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.
Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert