Früher war es so das ein schnittig gezeichnetes Coupe fast immer mit einem dicken V6 oder gar V8 daherkam. Doch diese Zeiten sind dank Downsizing seit einigen Jahren vorbei und so geht es sogar runter zu Dreizylindern wie im BMW 2er Coupe (1,5 Liter) und vielen Diesel-Triebwerken. Doch die Reduzierung der Zylinder oder Verbrennungsart muss nicht automatisch mit einer Reduzierung der Leistung oder gar des Fahrspasses gleichgesetzt werden. Bestes Beispiel ist das neue Audi A5 Coupe vom Typ F5 mit dem bekannten VW EA288 Vierzylinder Diesel der auch im VW T6 oder dem Seat Ateca seinen Dienst verrichtet.
Für die stärkere Ausführung mit 190 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm hat DTE Systems nun Ihre Leistungssteigerung präsentiert. Auch hier verbaut DTE die bekannte PowerControl-Box die als Zusatz-Steuergerät mit Multi-Kanal-Technologie an die werkseitige Motorsteuerung angeschlossen wird. Das Resultat ist eine Steigerung der Leistung auf 217 PS und maximal 480 NM Drehmoment was sich durchaus bemerkbar machen dürfte. Zeitgleich gibt DTE an den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent zu reduzieren. Mit der optionalen „PowerControl X“-Ausführung kann man sogar über das integrierte Keypad ein- und auszuschalten und zwischen verschiedenen Fahrmodis wählen.
Das Highlight ist aber die Smartphone-App über die zahlreiche Zusatzinformationen wie der Saugrohr- und Turboladedruck sowie die aktuell auf das Fahrzeug wirkenden g-Kräfte angezeigt werden können. Sollten wir mehr von DTE zum A5 erfahren gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: DTE-Systems GmbH)
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