Der elektrifizierte Ferrari SF90 als Stradale- oder Spider ist aktuell das teuerste Serienfahrzeug aus Maranello. Und wer noch ein wenig „Kleingeld“ über hat, der kann das in das maßgeschneiderte Personalisierungsprogramm von Tailor Made investieren. Wie das geht, das zeigt dieser maßgeschneiderte SF90 Spider mit ganz spezieller Lackierung. Zu sehen ist eine Mischung aus einer Front in Nero Daytona (Schwarz) und Kombination mit einem Heck im typischen Rosso Magma (Rot). Der Übergang beider Farben findet sich im Bereich der Türen. Und der „intensive Farbverlauf“ an den Seiten ist eindrucksvoll umgesetzt. Beide Farbtöne verschmelzen regelrecht, sodass kein „harter Übergang“ zu sehen ist. Der Rest vom Fahrzeug entspricht weitestgehend der Serie. Das Interieur ist dunkel, mit einer schwarzen Alcantara-Ausstattung und jeder Menge Carbon. Lediglich auf das rote springende Pferd auf den Kopfstützen wurde verzichtet.
ein Tailor Made Unikat
Der SF90 Spider ist ein Hybrid-Supersportwagen aus dem Hause Ferrari, der auf dem SF90 Stradale basiert. Als Cabriolet des Stradale hat der Spider ein versenkbares Hardtop, das sich innerhalb von 14 Sekunden öffnen und schließen lässt. Angetrieben wird der SF90 Spider von einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, der einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 mit drei Elektromotoren kombiniert. Insgesamt liefert das System eine Leistung von 986 PS (735 kW / 1.000 PS). Die Kombination ermöglicht dem SF90 Spider, in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h zu erreichen. Der SF90 Spider hat Allrad und ein fortschrittliches Fahrwerk, das eine hervorragende Straßenlage und Handling gewährleistet.
der SF90 ist sogar vollelektrisch fahrbar
Die Batterie des Hybridsystems hat eine Kapazität von 7,9 kWh und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 25 Kilometern, was in einem Supersportwagen beachtlich ist. Das Interieur des SF90 Spider ist luxuriös und sportlich zugleich. Es zeigt sich mit einer Kombination aus hochwertigen Materialien wie Alcantara und Kohlefaser. Der Fahrer hat Zugriff auf ein vollständig digitales Instrumentencluster und ein fortschrittliches Infotainment, das über einen zentralen Touchscreen bedient wird. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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