Ford Ranger MS-RT (2024): cooler Pickup mit Rennsport-Flair!

Thomas Wachsmuth 13. Februar 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Ford, MS-RT (Ford Van Sport), Premium-Fahrzeuge, Videos

Lesezeit 3 Min.

Der Ford Ranger MS-RT ist eine faszinierende Symbiose aus dem robusten Charakter eines typischen Pickups und der Dynamik eines Sportwagens. Das Fahrzeug hebt sich mit seinem von der Rundstrecke inspirierten Design deutlich vom Offroad-orientierten Bruder, dem Ranger Raptor, ab. Der Ranger MS-RT präsentiert sich mit einem um 40 Millimeter gesenkten Fahrzeugschwerpunkt und einem muskulösen Erscheinungsbild, das sportliche Eleganz mit praktischer Nutzbarkeit kombiniert. Die Frontansicht des Ranger MS-RT wird durch einen markanten Wabengrill und einen integrierten Frontsplitter geprägt, während die Seitenschweller und eine Heckschürze mit Diffusoreinsatz sowie ein Entenbürzel-Spoiler auf der Ladeflächenklappe das sportliche Design unterstreichen.

2024 Ford Ranger MS-RT

Die aerodynamischen Elemente wurden mithilfe umfangreicher Computer-Simulationen entwickelt, um die Luftführung und die aerodynamische Balance bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren. Und das Fahrwerk des Ranger MS-RT wurde speziell für eine sportliche Fahrweise um 40 Millimeter tiefergelegt und mit strafferen Stoßdämpfern sowie einer neu abgestimmten Hinterachse ausgestattet. Die 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, die breiteste Bereifung, die Ford jemals für den Ranger angeboten hat, tragen zudem zur verbesserten Straßenlage und Handling-Eigenschaften bei, ohne den Federungskomfort zu stören. Unter der Haube des Ranger MS-RT arbeitet ein 3,0 Liter Sechszylinder-Turbodiesel aus der EcoBlue-Familie, der 176 kW (240 PS) und ein maximales Drehmoment von 600 Nm liefert.

mehr zum Transit Custom MS-RT gibt es HIER

Die Kraftübertragung erfolgt über ein 10-Gang-Automatikgetriebe in Kombination mit dem neuen, intelligenten e-4WD-Allradantrieb, was den Ranger MS-RT zu einem der leistungsfähigsten Fahrzeuge seiner Klasse macht. Trotz der sportlichen Ausrichtung bleiben die praktischen Tugenden wie eine Zuladung von einer Tonne und eine Anhängelast von bis zu 3.500 Kilogramm erhalten. Das Interieur des Ranger MS-RT spiegelt übrigens den dynamischen Charakter wider, mit Sportsitzen für Fahrer und Beifahrer, die neben ausgeprägten Seitenwangen auch Rückenlehnen besitzen, die besonderen Komfort garantieren. Die Sitze, sowohl vorn als auch hinten, sind mit veganem Leder bezogen und durch blaue Ziernähte sowie MS-RT-Logos verziert. Ein beheizbares Sportlenkrad mit blauer 12-Uhr-Markierung und MS-RT-Stil Speichen rundet das Ambiente ab.

12-Zoll-Touchscreen & Co.

Zur Serienausstattung gehören ein 12-Zoll-Touch mit dem Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 4A, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, Parkpilot vorn und hinten, eine Rückfahrkamera und eine intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Der Ranger MS-RT ist in verschiedenen Farben erhältlich, darunter Conquer Grey mit Agate Black Außenspiegeln und Türgriffen. Mit seinen Pkw-ähnlichen Fahreigenschaften und den Vorzügen im Hinblick auf die Anhängelast und Zuladung ist der Ranger MS-RT eine attraktive Option für Pickup-Kunden, die ein Fahrzeug für den Einsatz auf befestigten Straßen suchen, ohne auf das Design und eine sportliche Performance verzichten zu müssen.

Ford Ranger MS-RT: Sport-Pickup für den Straßeneinsatz:

Fahrzeug-Schwerpunkt: Um 40 Millimeter gesenkt
Frontansicht: Wabengrill, integrierter Frontsplitter
Seitenschweller
Heckschürze: Mit Diffusoreinsatz
Ladeflächenklappe: MS-RT-Grafik, integrierter Entenbürzel-Spoiler
Luftführungselemente: Auf Basis von Computer-Simulationen, verbessern aerodynamische Balance
Fahrwerk: Speziell tiefergelegt um 40 Millimeter, straffere Stoßdämpfer vorn, neu abgestimmte Hinterachse
Felgen: Diamantgeschliffene 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, verbreitern Spur um 40 Millimeter
Reifen: Niederquerschnittpneus 275/45 R21
Karosseriebreite: Um 82 Millimeter erweitert
Motor: 3,0 Liter Sechszylinder-Turbodiesel, 176 kW (240 PS), 600 Nm Drehmoment
Getriebe: 10-Gang-Automatikgetriebe
Allradantrieb: Neuer intelligenter e-4WD
Zuladung: 1 Tonne
Anhängelast: Bis zu 3,500 Kilogramm
Interieur: Sportsitze mit veganem Leder, blaue Ziernähte, MS-RT-Logos
Lenkrad: Beheizbar, mit blauer 12-Uhr-Markierung und MS-RT-Stil Speichen
Serienausstattung: 12-Zoll-Touchscreen mit Ford SYNC 4A, 2-Zonen-Klimaautomatik, Parkpilot, Rückfahrkamera, Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, Geschwindigkeitsbegrenzer
Farbauswahl: Unter anderem in Conquer Grey, Spiegelgehäuse und Türgriffe in Agate Black