2024 Ford Transit Custom MS-RT: Ein Transporter mit Rennsport-DNA!

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Der Ford Transit Custom MS-RT ist nicht nur ein Nutzfahrzeug, sondern eine Kombination aus Leistungsfähigkeit und Motorsport-Optik. Das Fahrzeug stellt eine mutige Abkehr von der Norm dar und vereint praktische Transportkapazitäten mit einem coolen Design und dynamischen Fahrleistungen. Äußerlich hebt sich der Transit Custom MS-RT durch aerodynamische Karosserie-Mods hervor, die in Zusammenarbeit mit M-Sport entwickelt wurden. Zu den auffälligsten Features gehören eine geänderte Frontschürze mit integriertem Spoiler, Seitenschweller und ein auffälliger Heckbereich mit integriertem Diffusor und einem aus dem Motorsport abgeleiteten Dachspoiler. Die Elemente sorgen für einen dynamischen Auftritt und verbessern die Aerodynamik des Lastenesels.

Ford Transit Custom MS-RT

Die Leistung des Transit Custom MS-RT wird durch gewichtsoptimierte 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Anthrazit-Design unterstützt, die die ungefederten Massen reduzieren und die Straßenlage zusammen mit den Goodyear Eagle Sport-Reifen der Dimension 235/45 R19 verbessern. Die Modifikationen erweitern die Spur um mehr als 50 Millimeter an Vorder- und Hinterachse und sorgen für eine außergewöhnliche Straßenlage. Im Interieur besticht der Transit Custom MS-RT durch exklusive Ausstattungsmerkmale: ein Sportlenkrad mit blauer 12-Uhr-Markierung, ergonomische Frontsitze mit breiten Polstern und Bezügen aus veganem Eco-Kunstleder, teilweise in Wildlederoptik.

Für die Sitzkonfiguration besitzt der Kastenwagen eine Variante für drei Personen und optional einen Beifahrer-Einzelsitz, während die Doppelkabinen-Ausführung zusätzliche Sitzplätze für bis zu fünf Insassen bereithält. Angetrieben wird der Transit Custom MS-RT von einem starken E-Transit Custom MS-RT Elektromotor mit 210 kW (285 PS), der eine beeindruckende Leistung liefert und lokal emissionsfrei ist. Mit verschiedenen Fahrmodi lässt sich die Leistung je nach Bedarf anpassen, wobei im „Normal“-Modus 118 kW (160 PS) und in der „Eco“-Stufe 100 kW (136 PS) zur Verfügung stehen. Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 281 Kilometer.

2,0 Liter EcoBlue-Dieselmotor

Neben der Elektroversion steht auch ein 2,0 Liter EcoBlue-Diesel mit 125 kW (170 PS), ein 8-Gang-Automatikgetriebe und optionaler intelligenter Allradantrieb zur Auswahl. Eine frontgetriebene Variante mit 110 kW (150 PS) und ein 6-Gang-Schaltgetriebe sowie eine Plug-in-Hybrid-Alternative mit 2,5 Liter Benziner, E-Motor und einer 11,8 kWh Batterie für bis zu 47 Kilometer rein elektrische Reichweite ergänzen das Antriebsportfolio. Der Ford Transit Custom MS-RT verbindet die hohe Produktivität eines typischen Nutzfahrzeugs mit der Faszination und Leistung eines Sportlers. Mit seiner vielseitigen Antriebspalette und dem einzigartigen Design setzt der Transit Custom MS-RT neue Maßstäbe in seinem Segment. PS: Mehr zum Ranger MS-RT vom folgenden Foto gibt es HIER.

Der Ford Transit Custom MS-RT im Detail:

• Laderaum: Unverändert 6,8 Kubikmeter
• Karosserie-Mods: Entwickelt von Ford Pro und M-Sport
  • Aerodynamisch optimierte Frontschürze mit integriertem Spoiler
  • Sportliche Seitenschweller
  • Heckbereich mit integriertem Diffusor-Element
  • Motorsport-abgeleiteter Dachspoiler für verbesserten Luftfluss
• Fahrwerk: An sportliche Anforderungen angepasst
  • 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Anthrazit-Design
  • Felgen reduzieren ungefederte Massen um 1 Kilogramm pro Stück
  • Erweiterte Spur an Vorder- und Hinterachse um mehr als 50 Millimeter
  • Goodyear Eagle Sport-Reifen in 235/45 R19
• Farbpalette: Yellow Green und MS-RT Blau
• Außenspiegel und Türgriffe in Hochglanz-Schwarz
• Blaue Bremssättel: Erstmals bei Ford Transporterfamilie
• Innenraum:
  • Sportlenkrad mit blauer 12-Uhr-Markierung
  • Ergonomische Frontsitze mit blauen Ziernähten
  • Bezüge aus veganem Eco-Kunstleder
  • Beifahrer-Doppelsitz oder optionaler Beifahrer-Einzelsitz
  • In Doppelkabinen-Ausführung Sitzbank für drei Insassen in zweiter Reihe
• Antriebsvarianten:
  • E-Transit Custom MS-RT mit 210 kW (285 PS) Elektromotor
  • Dieselvariante mit 2,0 Liter EcoBlue-Vierzylinder-Motor, 125 kW (170 PS)
  • Frontgetriebene Variante mit 110 kW (150 PS) und 6-Gang-Schaltgetriebe
  • Plug-in-Hybrid mit 2,5 Liter Benziner, E-Motor und 11,8 kWh Batterie
• Reichweite:
  • Elektroversion bis zu 281 Kilometer
  • Plug-in-Hybrid bis zu 47 Kilometer
• Besonderheiten:
  • 2-Zonen-Klimaregelung, digitale Rückfahrkamera, Park-Pilot-System, elektronische Geschwindigkeitsregelanlage, Intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer serienmäßig

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Bildnachweis / Quelle: Ford

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