Noch mächtiger – Hummer H1 vom Tuner Mil-Spec Auto

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 17. April 2019 um 01:20 Uhr

Kommt er zurück oder nicht? Seit 2013 gibt es den H1 nur als Humvee C-Series Kit „Bausatz“ ohne Motor doch das könnte sich bald ändern. US-Autobauer VLF Automotive und Humvee Export planen dem Grundgerüst einen dicken V8 zu verpassen und dann als Fertigfahrzeug ins weit entfernte China zu verkaufen. Man hat den Eindruck die zivile Variante will einfach nicht sterben, und das ist auch gut so! Bisher ist es wirklich umständlich das Lizenzbauer AM General den H1 nur als Bausatz zum Preis von 60.000 US-Dollar verkauft aber vielleicht kommt es ja bald ganz anders. Bis es soweit ist haben wir ein originales Exemplar entdeckt das vom Tuner Mil-Spec Automotive (Detroit – USA) deutlich modifiziert wurde.

Dieses Geschoss ist mit einem fetten 6,6-Liter-Turbodiesel-Duramax V8 ausgestattet und wuchtet satte 500 PS und unglaubliche 1.355 NM Drehmoment an alle vier Räder. Das Allison-Sechsgang-Automatikgetriebe wurde dabei deutlich bearbeitet und bekam darüber hinaus neue Differentiale und verstärkte Antriebe um der Kraft standzuhalten. So gerüstet geht es in nur 6,8 Sekunden auf 100 km/h und bis 169 km/h wird der Vortrieb nur unmerklich weniger. Wem das nicht reicht für den hat Mil-Spec angeblich sogar noch zwei weitere Leistungssteigerungen auf Lager die dem H1 noch mehr Power einflößen sollen.

Und auch optisch hat sich einiges getan denn hier gab es neben einer kompletten Pulverbeschichtung in Mattgrau zum Beispiel auch eine deutlich besser abgedämmte Kabine. Innen verbaut man dazu jede Menge Aluminium, Leder sowie vier Einzelsitze und ein Momo Prototipo-Lenkrad. Eine satte Soundkulisse kommt von einem JL Audiosystem inklusive USB Anschlüssen das kombiniert wird mit diversen LED-Gimmicks. Außen verbaut man noch einen gewaltigen Offroad-Radsatz inklusive Höherlegung und damit dürfte es im Gelände keinerlei Halten mehr geben. Die Karosserie zeigt sich optisch noch robuster als die des Werks-H1.

Hier gibt es einen Gitterrohr-Stoßfänger hinten, einen gewaltigen Heckträger inklusive vollwertigem Ersatzrad sowie kleine Details wie die LED-Rückleuchten, die LED-Seitenstrahler, Zusatzleuchten vorn und auf dem Dach sowie neue LED-Hauptscheinwerfer. Abgerundet wird der martialische Auftritt mit aufgeschraubten Kotflügelverbreiterungen rundum sowie einer gewaltigen Seilwinde vorn. Weit entfernt vom deutschen TÜV ist dieses Geschoss ein kompromissloser Kraxler der seinesgleichen sucht. Sollten wir noch mehr Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Mil-Spec Auto)

Das sind die Änderungen am Hummer H1:

• Launch Edition 001
• 6,6-Liter-Turbodiesel-Duramax V8 mit 500 PS und 1.355 NM Drehmoment (zwei weitere Leistungssteigerungen machbar)
• überarbeitetes Allison-Sechsgang-Automatikgetriebe
• neue Differentiale
• verstärkte Antriebe
• 6,8 Sekunden auf 100 km/h
• Höchstgeschwindigkeit 169 km/h
• komplette Pulverbeschichtung in Mattgrau
• besser abgedämmte Kabine mit jeder Menge Aluminium, Leder, vier Einzelsitzen, Momo Prototipo-Lenkrad, JL Audiosystem inklusive USB Anschlüssen, LED-Gimmicks
• Offroad-Radsatz auf schwarzen Alufelgen
• Gitterrohr-Stoßfänger hinten
• Heckträger inklusive vollwertigem Ersatzrad
• LED-Rückleuchten
• LED-Seitenstrahler
• LED Zusatzleuchten vorn und auf dem Dach
• LED-Hauptscheinwerfer
• aufgeschraubte Kotflügelverbreiterungen rundum
• Seilwinde vorn
• eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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Mil-Spec Hummer H1

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