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Koenigsegg Jesko in 24-Karat Gold – ein einzigartiges Design!

Lesezeit 2 Min.

Koenigsegg Jesko in 24-Karat Gold – ein einzigartiges Design!

Koenigsegg hat etwas ganz Besonderes geschaffen: Einen Jesko komplett mit 24-Karat Gold veredelt. Von den 125 geplanten Jesko-Fahrzeugen ist eines also „ein wahres Goldstück„. Der Mittelmotor-Sportler verließ Ende 2023 das Gripen Atelier des Koenigsegg-Campus in Ängelholm, Schweden. Was ihn so besonders macht, sind die Akzente aus 24-karätigem Gold, die sich über die Carbonkarosserie erstrecken. Das Gold bedeckt die Frontflügel, die Arme der Rückspiegel, das Logo auf der Motorhaube, die Aero-Flics in den Seitenschwellern und die Seitenplatten des Heckflügels. Zusätzlich sind noch goldene Streifen auf der Haube und dem Dach zu finden. Der Jesko von den Bildern ist übrigens als Attack-Variante bekannt und für seine Performance auf der Rennstrecke ausgelegt. Die Aerodynamik generiert heftige 800 Kilogramm Abtrieb bei 250 km/h, 1.000 Kilogramm bei 275 km/h und 1.400 kg bei der Höchstgeschwindigkeit von 480 km/h.

Koenigsegg Jesko in 24-Karat Gold

Angetrieben wird der Jesko von einem 5,0-Liter-BiTurbo-V8, der 1.280 PS mit Normalbenzin und 1.600 PS mit E85-Biokraftstoff liefert. Der Motor ist in allen Jesko-Varianten gleich. Die Kraft wird über ein Multi-Clutch-Automatikgetriebe mit neun Fahrstufen an die Räder übertragen, das Koenigsegg als ‚Light Speed Transmission‘ bezeichnet. Der Jesko wurde 2019 als Nachfolger des Agera vorgestellt. Alle 125 Exemplare waren bereits im März 2019 verkauft, als der Jesko auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurde. Die erste Auslieferung erfolgte im Juni 2023. Dieser Koenigsegg Jesko in Gold steht für eine außergewöhnliche Kombination aus Luxus und Leistung. Ein Auto, das nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch auf jedem Gala-Dinner eine glänzende Figur macht.

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Bildnachweis / Quelle: Koenigsegg

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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