Revolution im BMW 5er (G31) Touring mittels KW V3 Gewindefahrwerk!

Thomas Wachsmuth 13. Oktober 2023 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, BMW, KW Automotive GmbH, News Fahrzeuge

Lesezeit 3 Min.

Mit dem Erscheinen des neuen BMW 5er (G60) im Oktober dieses Jahres tauchen mehr und mehr die Vorgängermodelle G30 und G31 auf dem Gebrauchtwagenradar auf. Interessant für alle Tuning-Fans: Für den BMW 5er Touring (G31) mit Luftfederung an der Hinterachse präsentiert KW automotive ein brandneues Gewindefahrwerk. Das spezielle Gewindefahrwerk ist so konzipiert, dass es nahtlos mit der Serienluftfederung des Touring harmoniert. Das coole an dem Gewindefahrwerk? Es ist nicht nur ein Upgrade; es wurde speziell für die Luftfederung des Fünfers entwickelt.

KW V3 Gewindefahrwerk BMW G31

Revolution im BMW 5er (G31) Touring mittels KW V3 Gewindefahrwerk!

Die Hinterachsdämpfer des Fahrwerks sind maßgeschneidert und in der Druck- und Zugstufe unabhängig einstellbar, was eine individuelle Einstellung ermöglicht. Die Installation? Die originalen Luftbälge werden direkt auf die Hinterachsdämpfer montiert, und alles notwendige an Werkzeug ist direkt im Lieferumfang enthalten. Und dank Edelstahl sind die Dämpferfederbeine nicht nur robust, sondern auch korrosionsbeständig. Und für diejenigen, die nach einer Tieferlegung suchen: Der BMW 5er Touring (G31) kann stufenlos zwischen 30 und 55 Millimetern abgesenkt werden. Doch das ist noch nicht alles.

Preisempfehlung 2.616 Euro

Die Dämpfer sind so konzipiert, dass sie sowohl in der Druck- als auch in der Zugstufe feinabgestimmt werden können, sodass Fahrer den Komfort und die Dynamik je nach Vorliebe anpassen können. Einfach gesagt: Das Fahrwerk liefert nicht nur eine tiefergelegte Optik, sondern auch eine optimale Performance für den G31 Touring. Und der Preis? Für die Technologie und Qualität liegt die unverbindliche Preisempfehlung bei 2.616 EUR. Interessierte können mehr Informationen und Details auf der offiziellen Website kwsuspensions.de finden.

Gewindefahrwerk für BMW 5er Touring (G31):

In Druck- und Zugstufe unabhängig einstellbar
Kompatibilität: Perfekte Harmonie mit Serienluftfederung
Spezielle Anpassung: Hinterachsdämpfer des Gewindefahrwerks für Luftfederung optimiert
Tieferlegung: Möglich an beiden Achsen, Bereich von 30 bis 55 Millimeter
Verfügbarkeit: Aktuell für BMW 5er Touring (G31) mit Heckantrieb
Zukünftige Entwicklung: Anpassung für BMW 5er mit xDrive (Allradantrieb) in Planung
Preis: 2.616 EUR (UVP)
Material: Aus Edelstahl gefertigt
Besonderheit: Serienluftfederung wird direkt auf das KW Federbein montiert
Dämpferfederbeine: Kürzer als Serienkomponenten, optimierter Ausfederweg
Montagewerkzeug: Im Lieferumfang des KW V3 Gewindefahrwerks enthalten
Anpassung Vorderachs-Federbein: Federrate, Federweg und Dämpferbestückung optimiert
Einstellbarer Hinterachshöhensensor: Zur Festlegung der gewünschten Tiefe
Feinabstimmung: Manuelle Anpassung in Druck- und Zugstufe möglich
Fahrkomfort: Anpassbar durch Lowspeed-Zugstufenventil
Zugstufenventil: Beeinflusst Nick- und Wankbewegungen des Karosserieaufbaus
Lowspeed-Druckstufe: Einfluss auf Lenkverhalten und Grip-Niveau der Reifen
Highspeed-Ventile: Für optimalen Fahrkomfort bei schlechten Straßenbedingungen