KW DDC Gewindefahrwerk für BMW i4 M50: Elektro trifft Performance!

Lesezeit 3 Min.

Wer denkt, dass sich Elektrofahrzeuge und Performance nicht vertragen, hat die neueste Innovation von KW automotive bisher nicht gesehen. Mit dem KW DDC Plug-and-Play Gewindefahrwerk hebt der renommierte Fahrwerkhersteller das Fahrerlebnis für Elektroautos auf ein neues Level. Selbst beim kolossalen Elektro-Hypercar Rimac Nevera mit 1.914 PS ist die fortschrittliche Technologie im Einsatz. Und nun? Der neueste Clou: Das BMW i4 M50 Gran Coupé (G26), ein vollelektrisches Prachtstück mit satten 544 PS, bekommt eine speziell für das Serienluftfedersystem an der Hinterachse überarbeitete Version!

KW Gewindefahrwerk im BMW i4 M50

Das Besondere am Ganzen? Für stolze 3.399 EUR erhält der BMW nicht nur das semiaktive KW DDC Plug-and-Play Gewindefahrwerk, sondern auch eine stufenlos einstellbare Tieferlegung. Es gibt eine beeindruckende Absenkung von 20 – 40 Millimeter an der Vorderachse und 15 bis 35 Millimeter hinten. Und natürlich sind die Maße durch ein Teilegutachten abgesichert. Aber das ist nicht alles: Die auf dem Elektro-BMW montierten BBS CI-R Unlimited Leichtmetallräder messen coole 9×20 Zoll vorn und 9,5×20 Zoll hinten und die dazu passenden Goodyear Reifen kommen in den Dimensionen 245/35 R20 und 255/35 R20.

mit semiaktiven Fahrwerkdämpfern

Semiaktive Fahrwerkdämpfer gehören in der heutigen Zeit zum guten Ton, insbesondere bei Premiumfahrzeugen wie SUVs und Elektroautos. Und hier hat BMW beim i4 M50 Gran Coupé (G26) nicht gegeizt: Das adaptive M-Fahrwerk ist raffiniert mit einer Luftfederung an der Hinterachse kombiniert. „Unsere Lösung für solche Fahrzeuge mit Luftfederung? Ein Komplettfahrwerk!„, sagt KW Brand Manager Florian Johann stolz. Dabei wurde der gesamte Dämpfer, inklusive elektromagnetischem Proportionalventil, Kolbenstangenbestückung, Ausfederweg und natürlich dem verkürzten KW-Edelstahldämpfergehäuse speziell für die Serienluftfederung optimiert. Das Ergebnis? Eine Perfektion der Fahrzeugdynamik.

Seit 2011 schreibt KW automotive mit den KW DDC plug&play Gewindefahrwerken Erfolgsgeschichte. Kompatibel mit vielen Fahrwerkregelsystemen ermöglichen sie eine einfache Installation. Einfach die Serienkomponenten ersetzen, Stecker verbinden, Leuchtweiten regulieren, Achsvermessung und fertig! Über die BMW-Bordelektronik passt sich das Fahrwerk nahtlos an alle Fahrsituationen an, sei es Beschleunigung, Bremsen oder Lenken. Ein zusätzlicher Bonus: Mit dem richtigen Fahrwerk kann die Reichweite eines Elektroautos sogar gesteigert werden. Wie? Zum Beispiel durch eine optimierte Tieferlegung, die die Räder tiefer ins Radhaus setzt und so den cw-Wert des Fahrzeugs reduziert. Aber natürlich bleibt der Fahrstil ein maßgeblicher Faktor.

Und während das adaptive DDC Gewindefahrwerk für 3.399 EUR zu haben ist, bieten die BBS CI-R Unlimited Leichtmetallräder in Racing Gold mit schwarzem Anfahrschutzring und den Goodyear Eagle F1 Reifen in 245/35 R20 und 255/35 R20 einen weiteren optischen Leckerbissen. Ein Gesamtpaket, das keine Wünsche offen lässt!

weitere thematisch passende Beiträge

KW DDC Gewindefahrwerk für BMW i4 M50: Elektro trifft Performance!
Bildnachweis / Quelle: KW Automotive GmbH

„tuningblog.eu“ – das Tuning-Magazin