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Kaum ein anderes Fahrzeug repräsentiert puristischen Fahrspaß so konsequent wie der Lotus Elise. Ein besonders leichter und agiler Sportwagen der ab 56.300 € zu haben ist und mit Schnickschnack im Cockpit ebenso geizt wie mit dem Leergewicht. Und genau so ein Exemplar hat sich nun ein Elise-Fanatiker geschnappt und installiert tatsächlich den phänomenalen BMW S85 V10-Saugmotor mit 40 Ventilen darin. Das Triebwerk kennen wir vom E60/E61 M5 und E63/E64 M6 und es hat sogar einige Inspirationen des Formel-1-V8-Motors (P86) des damaligen BMW Sauber F1-Rennwagens. Der Motor kam wie beim Hennessey Venom standesgemäß in die Mitte der Elise und sorgt dafür, dass die Karosserie um 20 Zoll in die Länge wachsen musste.
Verzögert wird mit einer riesigen BREMBO Bremsanlage inklusive geschlitzten und gelochten Bremsscheiben und rot lackierten Bremssätteln. Damit die Elise auf der Straße bleibt wurde auch die Aerodynamik komplett überarbeitet und ein umfangreiches Widebody-Kit verbaut. Das optische Highlight ist aber natürlich der feststehende Heckspoiler am Heck der Elise. Soweit uns bekannt gab es noch ein Porsche Getriebe und so ist die Elise von Monovetti Automotive ein absolutes Einzelstück von dem wir sicher noch einiges hören werden. Sollten wir noch ein paar Infos erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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(Foto/s: Dustin Anthony + Monivetti Automotive)
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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessierten Euch speziell umgebaute Lotus Elise? Dann ist der folgende Auszug bestimmt genau das richtige oder?
Lotus Elise mit BMW M5 V10 Triebwerk
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