Die junge Marke des Geely-Konzerns namens Lynk & Co. verdeutlicht immer mehr ihre Ambitionen, ein jugendliches und cooles Publikum erreichen zu wollen. Mit neuen und sportlichen Modellen zielt sie in China genau auf die Kunden, denen ein Mercedes, Audi oder BMW zu teuer, aber gleichzeitig Marken wie Honda, Ford oder VW zu gewöhnlich sind. Dieses Erfolgsrezept scheint voll aufzugehen, denn auch in der Tuningszene ist Lynk & Co. immer häufiger anzutreffen. Gepaart mit solider Volvo-Technik sind die cool designten Modelle der letzte Schrei, wenn es darum geht, ein jugendlich-modernes Auto fahren zu wollen. Man kann also durchaus sagen, dass Geely ein gutes Händchen bewiesen hat, als man beschlossen hat, die Marke Lynk & Co ins Leben zu rufen, um daraus eine jugendliche Premiummarke zu kreieren, welche auch preislich die Lücke zwischen Geely und der zum Konzern gehörenden Premiummarke Volvo schließen soll.
Edler Eyecatcher mit crazy Details!
Der von uns vorgestellte 03 ist sehr edel foliert, und unserer Meinung nach steht das smaragdgrün diesem Fahrzeug ausgezeichnet. Dazu passend wurden OEM-Felgen der hauseigenen Motorsportabteilung CYAN Racing aufgezogen, welche mit ihrem dunklen Finish und dem Y-Design mit fünf Doppelspeichen perfekt mit der dunkelgrünen Folierung harmonieren. Auch der Heckspoiler, auf dem ein etwas überflüssiger Sticker angebracht wurde, sowie der Diffusor und die Sportauspuffanlage stammen aus dem OEM-Regal von Lynk & Co. Besonders cool finden wir die Nebelschlussleuchte im Formel-1-Stil, die mittig im Diffusor platziert ist. Ein besonderer Gag, bei dem wir uns fragen, was der Besitzer uns damit sagen will, ist der veränderte Modellschriftzug, welcher nicht 03, sondern 30+ lautet. Möglicherweise wünscht sich der Besitzer einen MG, da diese Marke Modelle mit der Bezeichnung im Sortiment hat. Besonders auffallend sind zudem die grünen LED-Leuchten der Frontscheinwerfer, ein Detail, das wir bislang noch nie gesehen haben, jedoch sehr gut zum Rest der Veredelung dieses Fahrzeugs passt. Die grünen Scheinwerfer beziehungsweise das grüne LED-Tagfahrlicht ist in Deutschland verboten, weshalb es nicht ratsam ist, das Tuning nachzumachen. Außerdem wohnen hinter den dunklen Felgen noch sonnenblumengelbe Bremssättel einer Racing-Bremsanlage von TEI, welche mit 380 mm Scheibendurchmesser den Lynk & Co. sicher zum Stehen bringt. Ein ganz kleines aber feines Detail ist zudem der CYAN-Schriftzug im Kühlergrill des Autos. Der Wagen würde unserer Meinung nach sicherlich auch auf einem iAcro-Treffen oder einem markenoffenen Treffen in Europa eine sehr gute Figur abgeben.
Leistungsdaten sind uns leider nicht bekannt.
Leider wissen wir nicht, welcher Motor unter der Haube des Lynk & Co. arbeitet, aber das Motorenangebot umfasst mehrere Turbobenziner mit einer Leistungsspanne von 156 – 254 PS. Gerade mit der stärksten Motorisierung ist der 03 eine veritable Sportlimousine, die sagenhafte 250 km/h in der Spitze läuft, und sich vor keinem europäischen Konkurrenten verstecken muss.
Lynk & Co. 03 nur als Grauimport in Europa erhältlich.
Offiziell gibt es die Marke nicht in Europa zu kaufen, und wenn man sich trotzdem einen 03 zulegen möchte, dann muss man das Experiment eines Grauimports wagen. Für alle die nicht so weit gehen möchten, haben wir natürlich eine Bildergalerie erstellt, die am Ende des Artikels zu finden ist.
Foto/s: club.autohome.com.cn
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